[汽車之家新聞] 日前，中信國(guó)安發(fā)布公告，擬向榮盛控股轉(zhuǎn)讓公司持有的盟固利新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱盟固利）22.61%股權(quán) 。本次轉(zhuǎn)讓金額約為10.17億元人民幣，交易完成后，中信國(guó)安將不再持有榮盛盟固利股權(quán)。
根據(jù)中信國(guó)安的公告，此次轉(zhuǎn)讓股權(quán)主要為推進(jìn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步突出公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，調(diào)整公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，盤活存量資產(chǎn)，優(yōu)化資源配置。按照協(xié)議，榮盛控股應(yīng)于協(xié)議生效后25個(gè)工作日內(nèi)向中信國(guó)安支付第一筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓款5.09億元，應(yīng)不晚于2020年12月31日前向后者支付剩余全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。
事實(shí)上，盟固利成立于2002年，主打軟包疊片動(dòng)力電池，技術(shù)路線以錳酸鋰和三元為主，主要集中在商用車領(lǐng)域。中信國(guó)安是在2015年時(shí)以1.5億元收購(gòu)了盟固利動(dòng)力科技有限公司100%股權(quán)，進(jìn)而發(fā)展動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。
完成收購(gòu)后，盟固利為中信國(guó)安帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，2016年凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)占比中信國(guó)安當(dāng)年凈利潤(rùn)的七成。不過在經(jīng)歷了短暫的“輝煌”后，中信國(guó)安自身盈利能力下降，無(wú)奈在2018年出讓盟固利35%股權(quán)，引入戰(zhàn)略投資者榮盛控股。
編輯點(diǎn)評(píng)：
2018年以來(lái)，純電動(dòng)商用車發(fā)展迅速，同時(shí)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，商用車電池配套逐漸向頭部電池企業(yè)靠攏。隨著2020年新能源補(bǔ)貼退坡以及疫情等影響，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速“洗牌”，中小動(dòng)力電池企業(yè)可能會(huì)面臨更加嚴(yán)峻的生存環(huán)境。（文/汽車之家 張雪蓮）
