●緊湊型SUV：沃爾沃XC40 RECHARGE、東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng)、BEIJING X7插電混動(dòng)
緊湊型SUV中即將上市的新車有純電動(dòng)也有插電混動(dòng)，其中沃爾沃XC40 RECHARGE是該品牌旗下第一款量產(chǎn)的純電動(dòng)車，無(wú)論是戰(zhàn)略方面還是市場(chǎng)方面都有很重要的意義。
○沃爾沃XC40 RECHARGE
早在2019年沃爾沃XC40 RECHARGE的官圖就亮相了，小伙伴們可能都有些等不及了，這屆北京車展上，新車終于和國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見(jiàn)面了，還開(kāi)啟了盲訂。這款車是沃爾沃品牌首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，其重要意義就不用多說(shuō)了。
沃爾沃XC40 RECHARGE在外觀上延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是這款車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，“雷神之錘”的家族式前大燈設(shè)計(jì)依然出現(xiàn)在新車上。這種保留原有家族設(shè)計(jì)，不走顛覆路線是很多傳統(tǒng)汽車品牌喜歡采用的模式，畢竟品牌認(rèn)知度是它們的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是沃爾沃打造了新一代車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于谷歌原生安卓系統(tǒng)打造，針對(duì)中國(guó)用戶使用習(xí)慣，集合了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等業(yè)界知名服務(wù)伙伴，為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能出行的需求。根據(jù)之前得到的消息，新車或采用前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式，0-100km/h加速時(shí)間4.9s，WLTP工況下續(xù)航里程為400km。
○東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng)車型
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng)車型將在2021年上市，不應(yīng)該出現(xiàn)在這里，不過(guò)因?yàn)樗悄瓿跎鲜?，所以我們依然將它作為重點(diǎn)車型來(lái)介紹一下。實(shí)際上它和下面要介紹的BEIJIGN X7一樣都是插電混合動(dòng)力車型，且都是在燃油車基礎(chǔ)上演變而來(lái)，主要是為了豐富產(chǎn)品矩陣。
新車設(shè)計(jì)上和油電混合動(dòng)力版基本保持一致，僅從前格柵部分鍍鉻飾條的數(shù)量可區(qū)分兩者，此外，新車尾部增加了PHEV的標(biāo)識(shí)。根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，新車搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)145Ps，電機(jī)峰值功率可達(dá)135kW。新車油耗申報(bào)值為1.1L/100km。
○B(yǎng)EIJING X7插電混動(dòng)
BEIJING-X7 插電混動(dòng)車型同樣來(lái)自BEIJING BMFA魔方架構(gòu)平臺(tái), 新車搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合,電池組容量為17.3kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)83km。
與BEIJING-X7一樣，采用最新家族式設(shè)計(jì)，倒梯形的大尺寸前格柵，前臉由一條鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)前大燈組，前大燈內(nèi)部采用了藍(lán)色裝飾框，以凸顯新車的新能源身份。新車的外觀設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，此外該車2800mm的軸距，和同級(jí)別車型相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合，綜合功率均為318Ps（234kW），綜合扭矩達(dá)460N·m，0-100km/h加速為7.3秒。此外，新車將搭載容量為17.3kWh的鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)83km。
