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“平民跑車(chē)”回歸 全新斯巴魯BRZ官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  北京時(shí)間11月18日,斯巴魯正式發(fā)布了全新一代BRZ(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的官圖。新車(chē)仍舊基于現(xiàn)有平臺(tái)打造而來(lái),但采用了全新的外觀(guān)設(shè)計(jì),動(dòng)力方面換裝2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)230馬力。遺憾的是目前全新一代BRZ暫時(shí)沒(méi)有入華的計(jì)劃,也許我們只能等待姊妹車(chē)——全新GR 86的到來(lái)了。

新車(chē)簡(jiǎn)介

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

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  外觀(guān)方面,全新BRZ采用了整合的頭燈組,內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光分開(kāi)的設(shè)計(jì),LED日間行車(chē)燈帶環(huán)繞于燈組下方。此外全新BRZ采用了外拋的前輪拱,搭配前包圍處的通風(fēng)口和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線(xiàn)條,整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感也頗為到位。

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

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  此外,新車(chē)配備了18英寸的輪圈,并保留了經(jīng)典的雙門(mén)轎跑線(xiàn)條設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)部分裝有空氣動(dòng)力學(xué)套件。車(chē)尾方面,全新BRZ采用了小鴨尾的造型,雙邊共兩出的排氣搭配依舊中置的倒車(chē)燈,顯然是得到了老款車(chē)型的“真?zhèn)鳌薄?/p>

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

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  內(nèi)飾方面,新一代BRZ將采用8英寸的中控屏幕,集成了最新的Starlink系統(tǒng),同時(shí)新車(chē)還采用了7英寸的液晶儀表盤(pán),當(dāng)進(jìn)入賽道模式后,其儀表盤(pán)則會(huì)有不同的顯示效果。配置方面新車(chē)也有一定的升級(jí),比如斯巴魯?shù)腅yeSight安全系統(tǒng),Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

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  動(dòng)力方面,全新BRZ將搭載2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率230馬力,峰值扭矩249!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線(xiàn)為7000rpm,0-97km/h的加速時(shí)間為5.7秒。在底盤(pán)方面,新車(chē)雖然延續(xù)了老款車(chē)型的底盤(pán)架構(gòu),但斯巴魯通過(guò)對(duì)車(chē)體的強(qiáng)化,使車(chē)體前部的彎曲剛性提升了50%,整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛性增加了50%。

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編輯點(diǎn)評(píng):

斯巴魯 斯巴魯BRZ 2021款 基本型

  全新一代BRZ首發(fā)亮相的速度比我們的預(yù)期更為迅速,不過(guò)遺憾的是新車(chē)依舊基于老款BRZ平臺(tái)打造而來(lái),但車(chē)體有所補(bǔ)強(qiáng)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加身后,動(dòng)力輸出也有小幅增加。考慮到當(dāng)前級(jí)別并沒(méi)有其他競(jìng)品,新一代BRZ或?qū)⒗^續(xù)維持其“平民跑車(chē)”的地位。此外作為姊妹車(chē)的全新一代86還沒(méi)有任何新消息曝光,但相信不久之后新車(chē)也會(huì)展現(xiàn)在我們眼前。(文/汽車(chē)之家 姜澈)

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    車(chē)分兩種,一種是工具,因?yàn)闆](méi)有靈魂,也就是單純的機(jī)器;而真正的汽車(chē)是富有靈魂的,他是我們的伙伴,能給我們帶來(lái)歡笑,更能陪伴我們一起成長(zhǎng)。BRZ顯然屬于后者,它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通。不過(guò)遺憾的是,這臺(tái)自動(dòng)擋動(dòng)力太弱了,少了點(diǎn)人的參與感。要是手動(dòng)擋、動(dòng)力再?gòu)?qiáng)些就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這臺(tái)黃色特裝版的BRZ在純正的跑車(chē)外觀(guān)又加上亮騷的黃色涂裝,加上限量全國(guó)80臺(tái)的身份,目標(biāo)太大,讓車(chē)主幾乎沒(méi)有隱私,同時(shí)也賺足了回頭率。比同價(jià)位的ST、GTI、尚酷等等高調(diào)不少。日常生活中又能滿(mǎn)足代步、走街的需求,駕駛舒適性不差,儲(chǔ)物以及乘坐空間在跑車(chē)中也比較合理,作為年輕人的第一臺(tái)或者唯一一臺(tái)車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題,上升到家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),還是當(dāng)做第二臺(tái)比較合適。總之,BRZ/86自動(dòng)擋除動(dòng)力以外,真是臺(tái)好車(chē)。我給9分,那1分扣在動(dòng)力上。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    BRZ在海內(nèi)外都獲得過(guò)很高的評(píng)價(jià),這款黃色特裝版更是升級(jí)了底盤(pán)和外觀(guān)、內(nèi)飾套件,質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過(guò),據(jù)說(shuō)它馬上就要退出中國(guó)市場(chǎng)了,所以還是挺遺憾的。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    如果只看參數(shù),斯巴魯BRZ不會(huì)讓你產(chǎn)生任何興趣,真正開(kāi)起來(lái)才能感受到它的魅力,但這種感覺(jué)也并不是每個(gè)人都能享受的了,除非你是個(gè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的癡迷者,否則BRZ給你帶來(lái)不少多少享受。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    “豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過(guò)只有手動(dòng)版本才是正確選擇,到時(shí)候我會(huì)給10分”,這是測(cè)試豐田86自動(dòng)版時(shí)給的評(píng)語(yǔ),F(xiàn)在履行諾言:BRZ手動(dòng)版,10分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂(lè)趣超強(qiáng)、動(dòng)力水平又在絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠駕馭的范圍內(nèi),同時(shí)最重要的是價(jià)格適當(dāng)?shù)呐苘?chē),這樣完全足夠了。

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斯巴魯BRZ

指導(dǎo)價(jià):29.98-31.98萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)