[汽車之家 新聞] 在2020廣州車展開幕前夕，我們?cè)谲囌箞?chǎng)館外拍攝到了捷達(dá)VS5(參數(shù)|詢價(jià))改裝版的實(shí)車圖。新車是由著名的德安汽車運(yùn)動(dòng)創(chuàng)始人陳德安先生的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷20天所打造，該車符合國(guó)際專業(yè)賽事標(biāo)準(zhǔn)。
外觀方面，雖然新車已經(jīng)換上了全新的車身涂裝，但保留了捷達(dá)VS5的原始樣貌，僅在前包圍下方增加了一個(gè)前下裙。其它部分，例如多邊形的前進(jìn)氣格柵、點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型，以及與中網(wǎng)融為一體倒梯形大燈，均保持了捷達(dá)VS5的原汁原味。
車身側(cè)面，可以明顯看到新車已經(jīng)降低了車身高度，并將原廠避震器替換為競(jìng)技避震，剎車卡鉗也更換為比賽用的剎車套裝，輪圈也更換為更能適應(yīng)激烈比賽的多條輻輪圈，這一切搭配均為賽道準(zhǔn)備。
車尾部分，新車后包圍原本是雙色一體式的設(shè)計(jì)，并采用了隱藏式排氣，但這輛改裝賽車則在后包圍中間打了一個(gè)洞，并更換了中置單出排氣，霸氣十足。
內(nèi)飾部分，新車為了符合國(guó)際比賽的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，全車進(jìn)行了拆空減重、焊接車內(nèi)防滾架、加裝桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點(diǎn)式安全帶等，以保證賽車手在比賽時(shí)的安全性。
值得一提的是，在動(dòng)力部分，該車沒有經(jīng)過一點(diǎn)改裝，依舊保留了代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了原廠的5速手動(dòng)變速箱，相比6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力將來得更加直接，也易于車輛操控。（文/汽車之家 畢業(yè)）