[汽車之家 新車首發(fā)]  11月19日，廣州車展前夕，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布。新車基于奔馳S級(jí)打造，在設(shè)計(jì)、用料、空間、奢華體驗(yàn)等諸多方面更加極致。值得注意的是，新車為梅賽德斯-奔馳唯一搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)車型。按照規(guī)劃，新車還會(huì)推出插電混動(dòng)車型，以及未來還將推出電動(dòng)版本。當(dāng)前，梅賽德斯-邁巴赫中國市場銷量已占全球銷量的70%。

　　全新一代邁巴赫S級(jí)基于發(fā)布不久的全新一代S級(jí)打造，但是諸多獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它更加精致典雅，也擁有更強(qiáng)的氣場。新車的車頭依舊是奔馳經(jīng)典的三叉星徽立標(biāo)，配合梅賽德斯-邁巴赫風(fēng)格的豎直格柵，以及帶有鍍鉻細(xì)編織網(wǎng)的兩側(cè)寬大進(jìn)氣口，整體來看氣勢(shì)恢宏。當(dāng)然，在豎直格柵的上方，還會(huì)標(biāo)有“MAYBACH”英文標(biāo)識(shí)。

　　站在S級(jí)的肩膀上，全新邁巴赫S級(jí)也會(huì)應(yīng)用最新的科技。新車同樣會(huì)提供智能數(shù)字大燈可選，每盞大燈均包含一個(gè)照明模塊，其中三個(gè)LED光源通過130萬片微鏡對(duì)光線進(jìn)行折射與引導(dǎo)，獲得超過260萬像素的照明分辨率，從而實(shí)現(xiàn)了高度精確與清晰的光線分布。

　　如同上一代車型，全新邁巴赫S級(jí)相比于S級(jí)進(jìn)一步加長，官方數(shù)據(jù)顯示其相比長軸距版的S級(jí)在軸距上還要長出18cm，達(dá)到3396mm軸距，以此來提供更寬敞的后排乘坐空間。隨著車身的加長，邁巴赫S級(jí)擁更長的后門以及寬厚的C柱。后排的三角窗與C柱相融，這也是區(qū)分邁巴赫S級(jí)與奔馳S級(jí)的重要細(xì)節(jié)。

　　為了進(jìn)一步彰顯這款車的尊貴身份，新車依舊提供經(jīng)典的雙色漆面可選，而新增的貫穿式分隔線則進(jìn)一步增添了儀式感。與此同時(shí)，C柱上的邁巴赫品牌LOGO無疑是邁巴赫經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。此外，21英寸并印有“Maybach”標(biāo)識(shí)的輪圈，極具豪華辨識(shí)度。

　　全新邁巴赫S級(jí)的尾部基本保留了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)，全新的三角形燈組為這款優(yōu)雅的車型帶來一絲年輕的氛圍。而后包圍等細(xì)節(jié)之處，這款車還會(huì)增加更多的鍍鉻裝飾，進(jìn)一步凸顯它高端的定位。

　　奔馳一直在強(qiáng)調(diào)全新S級(jí)的“數(shù)字豪華”體驗(yàn)，而這一切也將延續(xù)到全新邁巴赫S級(jí)上。該車車內(nèi)配備12.8英寸的OLED中控顯示屏，能耗更低，操作也更加靈敏；12.3英寸高清儀表盤上方集成了可以捕捉眼球的攝像頭，帶來裸眼3D的效果；AR-HUD的等效投影面積達(dá)到了77英寸，代表了未來的發(fā)展趨勢(shì)。

　　當(dāng)然，與S級(jí)截然不同的是內(nèi)飾的風(fēng)格。該車的車內(nèi)面板會(huì)采用大量的木質(zhì)材料進(jìn)行裝飾，而諸多細(xì)節(jié)之處則輔以梅賽德斯-邁巴赫獨(dú)有的玫瑰金色縫線和滾邊，提升了華麗感。

　　音響系統(tǒng)方面，邁巴赫S級(jí)會(huì)配備Burmester高端4D環(huán)繞立體聲音響，參考S級(jí)車型，它包含有30個(gè)揚(yáng)聲器和8個(gè)振蕩器，可將振動(dòng)按摩與聲音的共振傳輸相結(jié)合。此外，主動(dòng)式降噪系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車內(nèi)的靜謐性。此外，新車還將擁有邁巴赫專屬No.12香氛，配備迷人的月桂香。

　　眾所周知，在奔馳的一些雙門轎跑車以及敞篷車中，配備有自動(dòng)遞送安全帶，全新邁巴赫S級(jí)也為后排乘客提供了該項(xiàng)配置。該車還會(huì)后排乘客提供了自適應(yīng)照明系統(tǒng)，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、燈光范圍和照明位置等。由玫瑰金與紫水晶配色構(gòu)成的迎賓氛圍燈光帶以及專屬迎賓界面極富啟動(dòng)儀式感。

　　邁巴赫S級(jí)同樣會(huì)配備電子動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)(E-ACTIVE BODY CONTROL)，可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的減震和彈簧力度，對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)，以保證后排乘客的平穩(wěn)舒適。安全配置方面，側(cè)碰撞保護(hù)功能、后排正向安全氣囊等也都不會(huì)缺席。

　　新車的后排座椅也比奔馳S級(jí)要更加強(qiáng)大，后排雙獨(dú)立行政座椅椅背最大傾斜角度高達(dá)43.5°，也可將座椅靠背調(diào)節(jié)至19°。腿托的調(diào)節(jié)行程增加50毫米，腳托的調(diào)節(jié)行程增加10毫米，更加貼合不同坐姿，它的行政座椅增加了對(duì)小腿的按摩功能以及對(duì)頸部和肩部的加熱功能。如果有需要，該車還可以選裝電動(dòng)開合后門，即使車輛停泊在斜面上，也能讓后排乘客輕松的打開或關(guān)閉車門。當(dāng)然，這項(xiàng)操作也可以由前方的司機(jī)來完成，不用后排乘客親自動(dòng)手。

　　動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC搭載的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有450 千瓦（612馬力）功率和900牛·米扭矩的動(dòng)力，并首次配備9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)（ISG）。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別370千瓦（503馬力）和700�！っ�，電機(jī)可瞬時(shí)輸出額外的180�！っ着ぞ睾�15千瓦（20馬力）功率，同時(shí)帶有智能閉缸功能。其裝備的主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲補(bǔ)償系統(tǒng)，可產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的反相聲波，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式降噪。（文/汽車之家 陳浩）

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