[汽車之家海外諜照] 近日，我們從海外媒體獲悉到了一組蘭博基尼Huracán STO的實(shí)車圖。新車于意大利摩德納附近被拍攝到，全車沒(méi)有覆蓋任何偽裝。此前，新車已于11月18日正式發(fā)布官圖，并同時(shí)公布了中國(guó)市場(chǎng)的官方建議零售價(jià)，價(jià)格為390萬(wàn)元。
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被拍攝到的新車使用了不同于官圖的涂裝，新車以黑色車漆為基礎(chǔ)色調(diào)，并搭配了綠色的邊角拉花，其顏色搭配非常醒目。車頭部分，新車整個(gè)前機(jī)艙蓋與前包圍被整合為一體式，并使用了反向上翻式設(shè)計(jì)。前包圍的部分采用了三分式的進(jìn)氣與散熱開(kāi)口，造型非常具有攻擊性。前蓋板上還配有兩個(gè)對(duì)稱的散熱風(fēng)道，并與前下唇上的風(fēng)道聯(lián)通，形成空氣橋形式的風(fēng)洞，提升車頭下壓力。
車身側(cè)面，新車前翼子板上配備了鯊魚鰓式的通風(fēng)口，以降低輪拱內(nèi)側(cè)的空氣壓力。側(cè)面車門還印有“STO”的拉花，標(biāo)明新車身份，配合密條幅大尺寸的輪圈以及與車身拉花同色的剎車卡鉗，讓新車顯的格外矚目。車尾部分，新車還使用了百葉窗加鯊魚鰭式的后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，搭配鵝頸式的大尺寸擾流板與尾部擴(kuò)散器，排氣也使用了中置雙出的設(shè)計(jì)。
蘭博基尼在設(shè)計(jì)HuracánSTO時(shí)，是直接從Super Trofeo Evo賽車中汲取了靈感，新車所有的空氣動(dòng)力套件使整車的氣流效率比HuracánPerformante提高了37%，下壓力提高了53%，這無(wú)疑使HuracánSTO的賽道性能更加強(qiáng)大。
動(dòng)力方面，新車搭載優(yōu)化過(guò)的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率631馬力，最大扭矩565牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則使用7速雙離合變速箱，另外，該車將僅有后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，購(gòu)買蘭博基尼HuracánSTO的用戶可以通過(guò)官方Ad Personam來(lái)個(gè)性化選裝自己的車輛，其中包含令人眼花繚亂的拉花配色選項(xiàng)和更具賽車風(fēng)格的車身覆蓋件。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為在一個(gè)電動(dòng)化浪潮反其道而行之的超跑品牌，蘭博基尼依舊推出了性能令人驚嘆的純?nèi)加蛙囆?，無(wú)論是加速性能還是賽道性能，均展現(xiàn)出了蘭博基尼對(duì)燃油車調(diào)教的不凡實(shí)力。雖然未來(lái)蘭博基尼也將投入到電動(dòng)化的浪潮中，但是該品牌將依舊堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用電動(dòng)系統(tǒng)作為輔助，彌補(bǔ)扭矩上的不足。未來(lái)，我們將會(huì)更加期待蘭博基尼旗下的車型，看看這樣一個(gè)“老字號(hào)”的品牌是如何堅(jiān)持大排量多缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的。（消息來(lái)源：carscoops；文/汽車之家 畢業(yè)）