定制任意形狀 德國電池制造商推新技術
[汽車之家 行業(yè)] 近日，德國電池制造商Voltabox對外宣布了一項新的概念技術，可以將鋰離子電池進行任意形狀的生產。這項名為流體造型設計(Flow-Shape-Design,簡稱FSD)的技術基于塑料固化技術，可以用塑料材質對電池進行封裝。
這項技術的宗旨是讓電池組的造型更加靈活以適配更多的安裝位置與空間，并且進一步降低整套電池模組的重量乃至最終的制造成本。Voltabox表示，有了FSD之后就不再需要用傳統(tǒng)的金屬外殼焊接或膠粘技術來固定電池電芯，而是用這種擁有自固化特性的塑料來完成最終的包裝，以便在更狹窄的空間內排布電池。
Voltabox公司預計將在2021年夏天對外展示這項技術，并且公司將在那時正式向客戶交付首批由FSD技術制作的電池系統(tǒng)。此外，該公司還計劃將該技術授權給全球不同市場的客戶，為此，Voltabox在全球各地都對該項技術申請了技術專利保護。
Voltabox的相關負責人表示，這項來自于航空航天領域的FSD技術將會在為整個電池行業(yè)帶來革命性的變化。“這項技術的量產將會適配各種形式的電芯，同時自固化塑料的某種特性決定了其比傳統(tǒng)的金屬材料具有更強的防摔、抗震能力，因此對電芯的保護也會更加到位�！�
此外，該公司首席財務官Patrick Zabel還表示：“我們解決了使用鋰離子電池技術的關鍵限制因素，比如重量、系統(tǒng)價格和復雜的生產方式�！贝送猓瑔蝹�部件數(shù)量大幅減少、材料成本低和制造流程相對簡單，使定價比目前市場水平更具吸引力。
編輯點評：
聽起來我們似乎將要在2021年見證一個革命性技術的發(fā)布，因為當前電動車的結構布局幾乎完全取決于電池電芯組的放置位置，為了讓車輛具有更遠的續(xù)航里程，這些電池組往往都體積龐大。而有了這項技術之后，電芯組可以更靈活地塑造造型，使之更好地適應車輛結構上的每一處空間，從而讓車輛更緊湊，給工程師的發(fā)揮余地更大。至于實際效果如何，真的是非常期待了。（文/汽車之家 丁伯駿）
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