[汽車之家 新車上市]  2020年12月22日，長安凱程F70(參數(shù)|詢價)自動擋車型正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為9.98-13.48萬元。相比于此前上市的手動擋車型，新車采用2.4T汽油發(fā)動機(jī)搭配6速自動變速箱，購車用戶還可享受24期免息貸款、5000元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，詳情請見下文：

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● 新車特點(diǎn)
外觀：前臉造型魁梧，與常規(guī)工具型皮卡有鮮明差別

　　長安凱程F70最初亮相于2019重慶車展，隨后于9月4日正式下線。新車最具特征的部分體現(xiàn)在前臉，亮黑色勾邊的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵占據(jù)了車頭很大的面積，內(nèi)部融入了鍍鉻的凱程英文名稱“KAICENE”字樣和兩根鍍鉻飾條。格柵兩側(cè)，帶有透鏡的大燈組與格柵邊框相接，且走勢上挑，勾勒出怒視的表情。前包圍部分，兩側(cè)圓形霧燈安置在不規(guī)則四邊形的黑色飾板上，寬而扁的黑銀雙色下護(hù)板也突出了越野氣質(zhì)。

　　長安凱程F70提供兩種不同尺寸車型，其中標(biāo)準(zhǔn)貨廂版長寬高為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm；長貨廂版車型長寬高為5580/1930/1835mm，軸距為3430mm。而根據(jù)配置不同，新車還配備了265/65 R17或265/60 R18兩種規(guī)格的輪胎輪圈組。此外，新車的接近角和離去角分別為29°和27°，最小離地間隙為230mm。

內(nèi)飾：偏向乘用化，內(nèi)飾汲取標(biāo)致家族設(shè)計，檔次感較強(qiáng)

　　內(nèi)飾方面，作為長安汽車與PSA集團(tuán)聯(lián)手打造的產(chǎn)品，長安凱程F70的內(nèi)飾顯現(xiàn)出了較多源于標(biāo)致品牌的設(shè)計細(xì)節(jié)，例如立體感十足的中控臺、“標(biāo)致氣息”濃郁的中控按鈕區(qū)、懸浮式中控大屏、撞色的扁矩形空調(diào)出風(fēng)口、造型新穎的兩輻式多功能方向盤，以及與標(biāo)致現(xiàn)有車型相同的手動擋把等，都帶來了較強(qiáng)的檔次感。

　　配置方面，高配車型還將提供BAS剎車輔助、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、定速巡航、LED尾燈、智能鑰匙等。

車內(nèi)空間：乘坐空間表現(xiàn)良好

　　在我們體驗中，身高為172cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余一拳一指；保持前排位置不變，當(dāng)體驗者乘坐后排時，其頭部空間一拳，腿部空間一拳三指。另外，后排地板中央雖有隆起，但高度適中，前后間距也可容納下體驗者的43碼運(yùn)動鞋。

　　新車的后排座椅還支持4/6比例靠背放倒和坐墊上翻，空間拓展能力較強(qiáng)。另外部分車型還提供后排空調(diào)出風(fēng)口和后USB接口，滿足了后排乘客的舒適性及便利性需求，儲物袋和掛鉤同樣值得點(diǎn)贊。

動力：2.4T汽油發(fā)動機(jī)配6速自動變速箱

　　動力方面，新車將搭載三菱4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩320�！っ祝瑵M足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動方面，與之匹配的是來自邦志的6速自動變速箱，以及來自博格華納的分時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 試駕回顧

　　此前汽車之家編輯劉東已經(jīng)對長安凱程F70自動擋車型進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自《提供多一種選擇 試駕長安凱程F70自動擋》：

　　在實(shí)際試駕過程中，我們主要是以城市的鋪裝道路為主，這臺2.4T汽油發(fā)動機(jī)在整體參數(shù)上比我們熟悉的2.0T汽油發(fā)動機(jī)在扭矩輸出上要稍差一些，但搭載在這臺自重2噸左右的皮卡上可以還是比較合適的，這類車型并不需要極快的加速表現(xiàn)，而是在動力、對噪音、振動的抑制和油耗方面能有一個平衡。

　　發(fā)動機(jī)本身不太強(qiáng)的參數(shù)表現(xiàn)，怎樣在日常駕駛中削弱它的影響呢？其實(shí)我們在試駕中得到的答案，你會發(fā)現(xiàn)變速箱會盡量的晚換擋，來將每一個擋位的動力盡可能的多榨些出來，當(dāng)然了這還是在普通模式下，在運(yùn)動模式下這種現(xiàn)象會更明顯一些。

　　這臺車開起來給我們帶來的主觀加速感并不慢，像我們在限速80km/h的城市環(huán)路上，不知不覺中速度就能夠達(dá)到限速值，加上它還算靜謐性的駕駛艙，以及在加速時相比柴油發(fā)動機(jī)更小的振動，讓它開起來還是有那么點(diǎn)愜意的。

　　美中不足的是與之匹配的這臺邦志6AT在于發(fā)動機(jī)的匹配成熟度上還有提升的空間，幾乎每次收油的時候都會有或大或小的闖動感，來打擾本就愜意的駕駛，它總是在提醒著自己的存在，所以帶給我的主觀感受并不是那么的平順。

● 競爭對手

『長城炮；上汽MAXUS T60』

　　細(xì)看中國品牌皮卡，其實(shí)整個市場車型比較豐富，這其中熱門車型包括長城炮、上汽MAXUS T60以及江鈴域虎系列以及長城風(fēng)駿系列、江西五十鈴D-MAX/鈴?fù)?瑞邁、鄭州日產(chǎn)銳騏6/銳騏皮卡等等，這些車型不僅僅同樣擁有工具車型的屬性和耐看時尚的外觀造型，再加上良好的口碑，在如此多競爭對手的圍攻下，長安凱程F70上市后需要面對的一股不小的競爭勢力。

● 總結(jié)

　　有PSA技術(shù)背書的長安凱程F70是長安輕型車在中高端皮卡領(lǐng)域的一次嘗試，它是對現(xiàn)有神騏F30系列的一個很好的補(bǔ)充，幫助長安輕型車進(jìn)一步填補(bǔ)了皮卡產(chǎn)品線。有硬派的外觀設(shè)計、時尚的法式風(fēng)格內(nèi)飾造型，還有同級別難尋的主動安全配置等，長安凱程F70的綜合表現(xiàn)令人滿意，而穩(wěn)健扎實(shí)的質(zhì)感也能令人留下極佳的印象，自動擋車型的加入也進(jìn)一步完善了新車的產(chǎn)品線�？偟膩碚f，長安凱程F70是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車取得更好的成績。（文/汽車之家 姜澈）

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