[汽車之家 新車首發(fā)] 2021古德伍德速度節(jié)正式開幕，在本屆展會上，寶馬官方帶來了新款寶馬M5(參數(shù)|詢價(jià)) CS，新車作為高性能輕量化版，在細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的更加激進(jìn)。
寶馬M家族中的CS系列代表了該車型相比其他M車型，擁有更加輕量化的車身設(shè)計(jì)。首次亮相的新款寶馬M5 CS雖然看上去與新款寶馬M5差別不大，但全新的金色啞光進(jìn)氣格柵和碳纖維前唇還是暴露了它的與眾不同。
側(cè)面來看，高性能轎車的比例線條得到了保持，前翼子板同樣采用了金色飾條來裝飾為整套剎車系統(tǒng)散熱的通風(fēng)口，同時(shí)全新的金色輕量化M輪圈為新款M5 CS獨(dú)有，進(jìn)一步降低了整車質(zhì)量。輪胎方面，該車將配備前275/35 R20；后285/35 R20的倍耐力P Zero Corsas。
相比之下尾部的設(shè)計(jì)則要更加夸張，除了增加的碳纖維擾流板之外，更大的底部碳纖維擴(kuò)散器，不僅優(yōu)化了新車底部的空氣流通速度，同時(shí)也在視覺效果上看起來更加競技。
內(nèi)飾方面，新車擁有大量M系車型的專屬裝備，包括M儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色啟動按鈕及碳纖維飾條，彰顯該車特殊身份。同時(shí)，其還采用了Vernasca真皮一體式頭枕的M Sport桶形運(yùn)動座椅，新座椅將在提供更強(qiáng)的包覆支撐的同時(shí)，造型更薄，從而降低了整體質(zhì)量。不僅如此，新車在后排座椅上同樣使用了這一設(shè)計(jì)，并取消了后排中間座位和扶手。
寶馬M5 CS相比普通版的整車重量減輕了70kg，使得整備質(zhì)量保持在1919kg。動力方面，將繼續(xù)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率提升至635馬力，最大扭矩750?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配8速手自一體變速箱和可切換后驅(qū)模式的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 耿源）
