[汽車之家資訊]作為中國(guó)品牌里少有的走高端路線的品牌，蔚來(lái)已經(jīng)成功將中國(guó)品牌的形象向上提升。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的入門(mén)款車型價(jià)格不斷下探，進(jìn)入消費(fèi)者關(guān)注度更高的價(jià)格區(qū)間，蔚來(lái)正在遭遇前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。顯然蔚來(lái)并不想和特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)，但走量的市場(chǎng)也不能失去，為了不影響品牌向上，蔚來(lái)已經(jīng)把副品牌的計(jì)劃提上日程。
日前，有媒體援引消息人士的對(duì)話中稱，蔚來(lái)副品牌預(yù)計(jì)售價(jià)在15-25萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，且李斌將五菱宏光MINIEV的定位也考慮在內(nèi)。
針對(duì)此消息，蔚來(lái)內(nèi)部人士表示不予置評(píng)，另一位內(nèi)部人士透露李斌挺喜歡寶駿KiWi EV這樣的小車，但從未透露過(guò)要做此款小車的想法?！袄畋笥X(jué)得KiWi EV很棒，可能是設(shè)計(jì)感上吧?！眱?nèi)部人士這樣描述?！?strong>蔚來(lái)做3萬(wàn)元小車是不可能的，蔚來(lái)的供應(yīng)鏈成本在行業(yè)本來(lái)就一直是偏高的，讓它降到幾萬(wàn)塊錢(qián)做一個(gè)相對(duì)智能的車，可以肯定地說(shuō)這是不可能的。”
目前蔚來(lái)副品牌首款車型，肯定是要和特斯拉入門(mén)款車型一較高下，爭(zhēng)奪最走量的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。而低端入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，還不是蔚來(lái)當(dāng)下需要做的，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變，也不排除未來(lái)有此種可能。（文/汽車之家 秦超）