[汽車之家資訊] 日前，我們從上海市發(fā)展和改革委員會獲悉，為了優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，提升城市運(yùn)行保障能力；提高巡游車服務(wù)品質(zhì)，提升乘客滿意度；提高駕駛員收入水平，增強(qiáng)職業(yè)吸引力；適應(yīng)城市交通特點(diǎn)和市場供需，完善運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布公告稱，11月15日下午，將就優(yōu)化市域巡游出租汽車運(yùn)價(jià)機(jī)制舉行聽證會。
公告指出，上海市現(xiàn)行市域巡游車運(yùn)價(jià)為2015年經(jīng)價(jià)格聽證后實(shí)施，運(yùn)價(jià)項(xiàng)目包括起租價(jià)、超起租里程運(yùn)價(jià)、低速等候費(fèi)、超運(yùn)距加價(jià)、夜間加價(jià)。按照運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)科學(xué)化、運(yùn)價(jià)管理彈性化、運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制化的總體思路，將巡游車運(yùn)價(jià)管理形式由政府定價(jià)調(diào)整為政府指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)化運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、實(shí)行運(yùn)價(jià)浮動、建立運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制。
一是為形成更合理的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，鼓勵乘客長距離出行優(yōu)先選擇公共交通，將超起租里程運(yùn)價(jià)每公里上調(diào)0.2元。
二是為提高駕駛員在早晚高峰出車意愿，將低速等候費(fèi)（時(shí)速低于12公里）從每4分鐘收取1公里超起租里程運(yùn)價(jià)調(diào)整為每4分鐘收取1.5公里超起租里程運(yùn)價(jià)。
三是為緩解重大節(jié)假日期間運(yùn)力不足，增設(shè)重大節(jié)假日附加費(fèi)，春節(jié)長假、國慶長假及五一小長假期間附加費(fèi)10元/單。
根據(jù)2020年運(yùn)營數(shù)據(jù)，按上述方案動態(tài)測算，調(diào)價(jià)幅度約為14.4%。鑒于巡游車由燃油車逐步更新為新能源車，擬保留燃油車“燃油附加費(fèi)機(jī)制”至2023年底。
此外，實(shí)行運(yùn)價(jià)浮動。上海市域巡游車運(yùn)價(jià)管理形式由政府定價(jià)調(diào)整為政府指導(dǎo)價(jià)，采取“基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)±浮動幅度”的模式，并分階段擴(kuò)大運(yùn)價(jià)浮動幅度。第一階段，浮動幅度分為+5%、0、-5%三檔，由巡游車企業(yè)自主選擇一檔執(zhí)行。第二階段，浮動幅度擴(kuò)大至上下浮動10%，具體實(shí)施方案由市交通委會同市發(fā)展改革委另行制定。全部完成智能計(jì)價(jià)器安裝的市域巡游車企業(yè)方可實(shí)行運(yùn)價(jià)浮動及收取重大節(jié)假日附加費(fèi)。為確保浮動平穩(wěn)有序，運(yùn)價(jià)浮動規(guī)則及明碼標(biāo)價(jià)實(shí)施方案由市交通委會同市發(fā)展改革委另行制定。
公告還提到，截至2020年底，上海市具有巡游車經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)共計(jì)108家（其中市域巡游車企業(yè)89家，區(qū)域巡游車企業(yè)19家），個(gè)體工商戶2943戶。截至2020年底，全市巡游車實(shí)際運(yùn)營車輛數(shù)3.7萬輛，其中市域巡游車3.4萬輛。2020年市域巡游車日均客運(yùn)量88.9萬人次；單車日均服務(wù)車次18.2次，單車日均營收782.6元；單車日均營運(yùn)里程301.6公里，單車日均載客里程183.8公里，里程利用率60.9%；每車次平均運(yùn)距10.1公里，每車次平均營業(yè)收入43元。（消息來源：上海市發(fā)展和改革委員會；編譯/汽車之家 杜安迪）
