[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 在11月19日開(kāi)幕的2021廣州車(chē)展前，保時(shí)捷全新性能猛獸Cayenne Turbo GT首次在國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)此前在6月中剛剛擊敗奧迪RS Q8，以7:38.925的圈速刷新了紐博格林北環(huán)量產(chǎn)“SUV、越野車(chē)型、廂式貨車(chē)、小型貨車(chē)”組別的圈速紀(jì)錄。其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)為243.80萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年正式上市。
雖然Cayenne Turbo GT有著無(wú)與倫比的性能表現(xiàn)，不過(guò)它的外觀依舊延續(xù)保時(shí)捷一貫的低調(diào)風(fēng)格。新車(chē)在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上增加了GT車(chē)型慣用的前唇以及側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，雙條樣式的LED日行燈則是保時(shí)捷Turbo(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。另外值得一提的是，新車(chē)采用的北極灰色也是專屬配色。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用Coupé造型，大角度傾斜的D柱使尾部擾流板更加突出。另外，新車(chē)大量使用了碳纖維材質(zhì)，包括外后視鏡、車(chē)頂、擾流板以及擴(kuò)散器等處，在輕量化方面也是毫不吝嗇。由金屬釹打造的22英寸輪圈同樣十分搶眼，其裝配了前285/35 R22，后315/30 R22的倍耐力P ZERO CORSA高性能輪胎，另外還配備有10活塞的碳陶剎車(chē)系統(tǒng)。
車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍依舊強(qiáng)烈，大量Alcantara材質(zhì)的應(yīng)用很能滿足性能車(chē)迷的喜好，同時(shí)新車(chē)也是首款使用Alcantara材質(zhì)擋桿的保時(shí)捷車(chē)型。在迎賓踏板和座椅頭枕等處的Turbo GT標(biāo)識(shí)則彰顯著新車(chē)獨(dú)特的身份。另外值得一提的是，新車(chē)還是首款搭載PCM6.0系統(tǒng)的車(chē)型，娛樂(lè)和互聯(lián)功能更加豐富也更便利。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩850N·m，搭配8AT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)與蘭博基尼Urus基本一致，只是調(diào)校低了10馬力而已。官方0-100km/h加速時(shí)間僅需要3.3秒，極速可達(dá)300km/h。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）
