[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  近日，馬自達(dá)官方正式發(fā)布了新款馬自達(dá)MX-5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的官圖。新車(chē)外觀變化不大，但增加了一個(gè)KPC車(chē)身側(cè)傾姿態(tài)控制系統(tǒng)，并在一些配置車(chē)型上取消了自動(dòng)變速箱的選項(xiàng)，另外還新增了“990S”輕量化版本。據(jù)悉，新車(chē)將在2022年1月中旬海外上市。

　　外觀上，新車(chē)基本保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，依舊是一體式前格柵并搭配兩側(cè)柳葉式的前大燈組。前包圍兩側(cè)外八樣式的散熱開(kāi)口進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新款車(chē)型依舊會(huì)提供軟頂敞篷以及硬頂敞篷兩種車(chē)型樣式。另外，新車(chē)還增加了一些新的車(chē)身顏色和軟頂敞篷顏色可選。

　　新車(chē)最重要的提升是配備了一個(gè)“KINEMATIC POSTURE CONTROL”（KPC）系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種通過(guò)制動(dòng)力牽制懸架壓縮狀態(tài)的車(chē)身姿態(tài)控制功能，通過(guò)對(duì)后輪左右速度差的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，判斷車(chē)輛轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，利用懸架壓縮的物理特性，在強(qiáng)側(cè)傾G值下通過(guò)制動(dòng)內(nèi)側(cè)車(chē)輪產(chǎn)生“反升力”將車(chē)身向下拉扯，從而減少側(cè)傾，保持車(chē)身姿態(tài)，帶來(lái)更好的彎道支撐能力以及更高的過(guò)彎速度。值得一提的是，該系統(tǒng)通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)后，并沒(méi)有為新車(chē)增加不必要的重量。

『馬自達(dá)MX-5 990S版』

　　另外，新增的990S版本車(chē)型，是指整車(chē)重量控制在990公斤以下的輕量化車(chē)型，該車(chē)型將配備16英寸的RAYS鍛造輪圈，每一顆輪圈可減少約800克的重量，四顆共減重3.2公斤。該車(chē)型還配備了Brembo通風(fēng)盤(pán)、Brembo前四活塞卡鉗，并且對(duì)懸架、彈簧、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化提升。

　　動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)MX-5依舊配備1.5升與2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為181馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車(chē)在Sport和Club兩款配置車(chē)型上僅提供六速手動(dòng)變速箱，而頂配的Grand Touring車(chē)型才可以選擇自動(dòng)變速箱。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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