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寶馬M-寶馬M3
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寶馬M3旅行版將搭載iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)

汽車之家資深編輯
 2022年01月25日 11:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  隨著2022年的到來，寶馬M部門成立50周年在即，官方將會隆重的慶祝這一刻。在產(chǎn)品層面，令人激動的是，寶馬M部門將會借此機(jī)會帶來全新一代寶馬M2、寶馬M4 CSL以及最令車迷們向往已久的寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià)) Touring！

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『寶馬M3 Touring（E46）』

　　曾經(jīng)寶馬以概念車的形式推出過E46 M3 Touring作為M3的旅行版本，但可惜一直沒有量產(chǎn)計(jì)劃，這也讓奔馳C 63 Estate和奧迪RS 4 Avant在這個(gè)市場級別少了一個(gè)強(qiáng)大的競爭對手。不過很快，寶馬就將會推出量產(chǎn)版的M3旅行版車型，令人期待。

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　　所以近日，寶馬官方又發(fā)布了一些新車的預(yù)告圖，雖然外觀仍舊被偽裝貼紙所包裹，但是大體樣貌也已經(jīng)可以猜出八九不離十。值得一提的是，此次的預(yù)告圖中，我們看到了新車將配備一個(gè)橙色的賽車桶椅，并且通過細(xì)微觀察，其中控臺前方是一個(gè)連貫且平直的造型輪廓，由此我們判斷新車將會搭載iDrive 8車載信息娛樂系統(tǒng)，這也代表著新車將會以中期改款寶馬3系為基礎(chǔ)打造。

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　　動力方面，寶馬將保留3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)到503馬力，最大扭矩可達(dá)到650�！っ�，傳動系統(tǒng)依舊是8速手自一體變速箱以及搭配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁�。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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    寶馬M3

    指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬
    級別：中型車
    詢底價(jià)

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