[汽車之家 資訊] 5月18日，保時捷公布了最新的轉(zhuǎn)向柱電調(diào)節(jié)問題解決方案，承諾免費提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù)，該服務(wù)將在2022年3季度起分批啟動。對于最終沒有恢復(fù)功能的客戶，會提供統(tǒng)一金額的補償方案（或為13800元）。對于所有受影響的客戶，則提供整車一年延長保修服務(wù)。
隨后汽車之家向保時捷4S店求證，得到了對這份公告更詳細(xì)的解讀，店里稱，之前店里承諾更換電動轉(zhuǎn)向柱的消費者，可以選擇更換或者不更換。如更換，則會按照官方政策免費更換，同時有一年的延長保修，延長保修價值應(yīng)該是1萬元左右，不同車型之間可能有細(xì)微差別。
如果不更換轉(zhuǎn)向柱，就在一年的延長保修的基礎(chǔ)上，額外再給13800元售后的代金券，在任何保時捷4S店都可以抵用。
『配圖為2021款Cayenne電動方向盤調(diào)節(jié)』
回顧下該事件，2022年4月，網(wǎng)絡(luò)投訴平臺突然收到了幾十位保時捷車主的集體投訴。稱保時捷部分車輛將原本帶有電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱，在未知情的情況下，更換為手動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱，減配車型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款熱門車型，一時間引起熱議。
投訴信息顯示，2021年12月有車主購買保時捷Cayenne，當(dāng)時經(jīng)銷商表示車上暫時無法配備方向盤電子轉(zhuǎn)向柱功能，并表示廠家可提供補裝服務(wù)。當(dāng)時該配置屬于基礎(chǔ)配置范圍內(nèi)，屬于舒適進(jìn)入的一項配置項。后續(xù)部分車主被告知廠家針對該配置不予補裝，只賠償2300元代金券。隨后又更多車主反應(yīng)電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱的問題，事情愈演愈烈。
4月30日，保時捷官方針對此事發(fā)布聲明，致歉并解釋簡配原因，并表示將將進(jìn)行積極溝通，尋找解決方案。
針對不斷發(fā)酵的輿論，5月12日，保時捷官方再一次進(jìn)行了回復(fù)。“目前，由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組，與相關(guān)供應(yīng)商也進(jìn)行了深入探討，并對未來的配件供應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)行了重新梳理和分析。經(jīng)過努力，我們在此功能的恢復(fù)可能性上取得了一定進(jìn)展。”想具體了解該事件的，請點擊《保時捷減配門惹眾怒 芯片竟成背鍋俠？》。
時至今日（5月18日），保時捷終于給出了更明確的解決方案，至于后續(xù)情況如何，我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 邢月陽）
