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銷(xiāo)量不佳 雷諾梅甘娜正式在歐洲停產(chǎn)
郭辰
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[汽車(chē)之家資訊]日前，我們從外媒獲悉，雷諾梅甘娜(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型正式在歐洲市場(chǎng)停產(chǎn)退市，不過(guò)該車(chē)的性能版本梅甘娜R.S.還將在澳大利亞生產(chǎn)并銷(xiāo)售至2023年，但數(shù)量十分有限。值得一提的是，該車(chē)近一年的售價(jià)也是水漲船高，已經(jīng)從2021年的53990美元（約36.43萬(wàn)人民幣）上漲到了62300美元（約42.03萬(wàn)人民幣）。
雷諾梅甘娜再歐洲市場(chǎng)經(jīng)歷了27年共4代車(chē)型，這代車(chē)型于2017年正式推出，擁有掀背版、三廂版和旅行車(chē)等多個(gè)衍生車(chē)型，同年取得了全球市場(chǎng)取得了168000臺(tái)的年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，而到了2021年，梅甘娜的全年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)僅為70000臺(tái)。
據(jù)悉，梅甘娜的繼任者將是純電動(dòng)的梅甘娜E-Tech Electric，該車(chē)將作為雷諾電動(dòng)車(chē)2.0時(shí)代的首款車(chē)型，繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)梅甘娜的故事。新車(chē)基于CMF-EV模塊化平臺(tái)打造，提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別達(dá)300km和470km（WLTP工況）。（來(lái)源 autocar；文/汽車(chē)之家 郭辰）
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