[汽車之家 行業(yè)]  當(dāng)下，中國(guó)汽車品牌的出海時(shí)代已經(jīng)到來。據(jù)出海數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，我國(guó)汽車出口160萬輛，同比增長(zhǎng)44.5%，增速高于全球主要汽車出口國(guó)，占全球出口市場(chǎng)份額提高至5.6%。在這樣的大背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來將如何發(fā)展？中國(guó)汽車品牌的破局之道是什么？

　　9月29日，中國(guó)汽車推動(dòng)力主題高峰論壇在京舉辦。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P，中國(guó)科學(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任王曉明，中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮，北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰，上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮，以及寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO 吳迎秋等行業(yè)大咖圍繞“聚焦品牌新勢(shì)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)新格局”的主題，共同就全球汽車產(chǎn)業(yè)格局和中國(guó)汽車品牌如何向上等問題展開了深入探討。

　　論壇中，寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋提出中國(guó)汽車發(fā)展要具備全新世界觀，即中國(guó)汽車的發(fā)展需要以世界為參考進(jìn)行研究和解決問題的思維和方式。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為國(guó)際上的百年車企，支撐其發(fā)展的主要因素是差異化。而這也是中國(guó)車企未來發(fā)展的重要路徑之一。

　　中國(guó)科學(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任王曉明以汽車行業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的角度分析。他認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也正在由國(guó)內(nèi)為主向全球發(fā)展轉(zhuǎn)變。如何塑造國(guó)際消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車品牌的認(rèn)知成為當(dāng)下的關(guān)鍵。要把全球不同市場(chǎng)的要求和不同國(guó)家消費(fèi)者的看法平衡好，只有這樣中國(guó)汽車才能走出去，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步持續(xù)的發(fā)展。

　　著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫元?jiǎng)P則是從經(jīng)濟(jì)全球化背景出發(fā)對(duì)中國(guó)企業(yè)出海戰(zhàn)略發(fā)展提出新思考。他認(rèn)為中國(guó)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)全球化有必要研究學(xué)習(xí)科技公司的經(jīng)驗(yàn)，而人才是核心關(guān)鍵。中國(guó)企業(yè)走向海外，途徑不乏國(guó)際并購(gòu)，在此需要提醒企業(yè)要做好應(yīng)對(duì)方案，并不是所有海外并購(gòu)都能成功。中國(guó)汽車進(jìn)行世界觀布局時(shí)需要更加注意這一點(diǎn)。

　　北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)劉德寰從營(yíng)銷角度出發(fā)重點(diǎn)闡述營(yíng)銷對(duì)于品牌創(chuàng)新的作用。他認(rèn)為，目前消費(fèi)年輕化消費(fèi)趨勢(shì)并不是特指年齡階段，只要是遏制品牌老化，布局未來，維護(hù)現(xiàn)有客戶均可看成是年輕化營(yíng)銷。在此情況下，車企布局年輕化營(yíng)銷需要將產(chǎn)品和服務(wù)放到同等重要位置。

　　車企代表上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮也從MG品牌高端化創(chuàng)新與實(shí)踐角度進(jìn)行了詳細(xì)闡述。他強(qiáng)調(diào)要與時(shí)代共鳴，MG要做年輕人買的起的運(yùn)動(dòng)潮流品牌。這也是MG品牌十年前進(jìn)入A+級(jí)緊湊型轎跑的市場(chǎng)的原因所在。另外，未來MG在出海上還應(yīng)有更加向上的格局。

　　上汽MG品牌作為中國(guó)品牌出海的重要代表，已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍，目前出海累計(jì)銷量已破百萬輛，成功進(jìn)入80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球18個(gè)國(guó)家躋身當(dāng)?shù)貑我黄放其N量TOP10。

　　在MG看來，盡管目前新能源的滲透率在快速攀升，但燃油車依然是主力。在這種情況下，MG深諳汽車市場(chǎng)變革的突破口，將落腳點(diǎn)集中于高端燃油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，為此，MG品牌推出高端序列MG黑標(biāo)，在MG品牌年輕化屬性之上，向上突破。（文/汽車之家 楊益春）

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