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售13.88萬起 新款現(xiàn)代菲斯塔N Line上市

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  [汽車之家 新車上市]  2022年11月5日,北京現(xiàn)代旗下緊湊型轎車——新款菲斯塔(參數(shù)|詢價)N Line正式上市。新車共推出3款配置車型,售價區(qū)間為13.88-15.48萬元。新款車型相比老款變化非常大,除了外觀、內(nèi)飾之外,全系還換裝了1.5T發(fā)動機。

新款菲斯塔N Line 指導售價
車型售價(萬元)
精英版13.88
豪華版14.58
旗艦版15.48

汽車之家

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新車特點:

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

  新款菲斯塔N Line整體設計更顯凌厲,所有車型都配備了運動套件,整體外觀造型相較于老款車型明顯更具動感。新車前臉給人一種經(jīng)過黑化的感覺,老款車型上的鍍鉻亮條被黑色飾條所替代,前大燈也采用了熏黑樣式。此外,新車前包圍造型變得更具攻擊性,之前的LED日間行車燈被移至前格柵內(nèi)。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

  作為中期改款車型,新車側面輪廓自然是沒有變化。新款菲斯塔N Line 18英寸輪圈采用了N Line專屬設計,并配以紅色的剎車卡鉗烘托整個運動氛圍。當然,入門級車型配備的是尺寸稍小的17英寸輪圈。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

  新車尾部造型頗為夸張,大尺寸的后擾流板以及造型頗為復雜的后包圍都出現(xiàn)在了新車上,視覺沖擊力很強。車身尺寸方面,新款車型長寬高分別為4690/1790/1425mm,軸距則是2700mm。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

  進入車內(nèi),新款車型的內(nèi)飾設計相比老款車型可謂是有著非常大的變化,10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸摸屏組成的雙聯(lián)屏自然是整個內(nèi)飾最具亮點的部分。此外,新車在諸多細節(jié)處都采用了紅色元素進行點綴,紅/黑配色的視覺效果令人滿意。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

  新車換擋機構換裝了更具檔次感的按鍵式設計,座椅上漸變的紅色飾條很漂亮,局部還加入了翻毛皮材質進行覆蓋,摩擦系數(shù)得到了提升。至于配置方面,新款車型配備了智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng),并采用了全新界面設計UI,而諸如Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)等功能也都會出現(xiàn)在新車上。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line

  動力部分,新款菲斯塔N Line將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率200馬力,最大扭矩253!っ,整體動力參數(shù)與老款1.6T車型較為相似。

競品分析

東風本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

『思域』

長安馬自達 馬自達3 昂克賽拉 2022款 2.0L 自動質炫版

『馬自達3 昂克賽拉』

  屬于海外品牌緊湊型的現(xiàn)代菲斯塔,憑借不錯的顏值,在細分市場還是有著一定競爭力,它要面對的競品包括了思域、馬自達3 昂克賽拉、速騰、領克03等車型。這其中,特別是思域、馬自達3 昂克賽拉等偏年輕化的車型對其構成了頗為直接的競爭關系。

● 總結

  新款車型的變化對于一款僅僅是中期改款的車型來說,無疑是非常巨大的。除了運動套件帶來的視覺上的變化之外,全新設計的內(nèi)飾也是讓人眼前一亮。而諸如雙聯(lián)屏式設計、按鍵式換擋等配置的提升都符合目前的流行趨勢。別忘了,新車還換裝了1.5T發(fā)動機,再結合剛剛公布的正式售價,新款車型有吸引到您嗎?(文/汽車之家 周楚然)

售13.88萬起 新款現(xiàn)代菲斯塔N Line上市 汽車之家
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  • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 36.87 6.90
    測試文章:心動不止所見 測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
    評測編輯-:

    好看高配置是韓系車的特點,而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此,同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜,不用再糾結其它選擇。

    評測編輯-陶懞軒:

    韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設計,卻總被一些多余的細節(jié)破壞掉,當然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準也不為過。底盤表現(xiàn)堅實、厚重,也足夠機敏、靈活,尤其在車尾隨動性的調校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁,也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有,但這個價位的真不多。

    評測編輯-梁奇:

    這才幾年,大家買車的目標都上升到了34C,高昂的經(jīng)濟支出、爛大街款式的麻木,還有新車過勁兒后的空虛,總讓你覺得哪兒不對,或者哪兒都不對。終于放下牽絆,你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時心心念念的?怂,只嘆那個福克斯也已不再。若你還不急著上BBA,也暫時沒有空間上的硬需求,那試試菲斯塔吧,有樣兒、有勁兒、好玩不貴,那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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菲斯塔

指導價:13.88-15.48萬
級別:緊湊型車
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