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越冷越嚴重 曝特斯拉Model Y方向盤卡頓

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  [汽車之家 資訊]  日前,國內(nèi)不少特斯拉Model Y車主表示,隨著氣溫降低,Model Y的方向盤在低溫狀態(tài)下轉(zhuǎn)向卡頓、車輛跑偏的問題。隨后有部分北方網(wǎng)友找到經(jīng)銷商,得到的答復(fù)是可后續(xù)通過OTA升級解決問題,但不予以更換轉(zhuǎn)向機。甚至有車主表示愿自費更換轉(zhuǎn)向機,但店內(nèi)人員只是重復(fù)稱可后續(xù)OTA升級解決問題。目前,特斯拉還未對此事做出相關(guān)回應(yīng)說明。

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  據(jù)投訴車主介紹,“打方向時有齒輪感,卡滯,一格一格的,影響方向精度,嚴重影響行駛安全。而在車主致電特斯拉售后服務(wù)中心時得到的回復(fù)是天氣變冷造成的,并非質(zhì)量問題,不影響駕駛。”此外,有車主指出,從車友群里討論的情況來看,存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯問題的基本都是6月前后交付的車輛。

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汽車之家

  根據(jù)部分網(wǎng)友推測,該問題或是由于轉(zhuǎn)向助力的皮帶受到熱脹冷縮的影響,導(dǎo)致低溫狀態(tài)皮帶變得更緊,從而影響了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)阻尼。此前也有網(wǎng)友透露成功更換轉(zhuǎn)向機,更換后便得到了解決。關(guān)于該事情的后續(xù)問題,我們也將持續(xù)關(guān)注。您的愛車是否遇到同樣問題?歡迎您在評論區(qū)里留言討論。(文/汽車之家 郭辰)

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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實用性方面有了很大進步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評測編輯-胡永彬:

    價格富有競爭力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強,但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進步了太多,但我不滿意的就是車內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時候能再安靜點?

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Model Y

指導(dǎo)價:26.35-31.35萬
級別:中型SUV
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