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已下架應(yīng)用 小鵬回應(yīng)人臉識(shí)別需半跪

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  [汽車之家 資訊]  日前,有小鵬汽車用戶吐槽:車機(jī)更新APP,需要車輛前置攝像頭人臉認(rèn)證,用戶要下車半跪在地。隨后,小鵬汽車回應(yīng)稱,經(jīng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn),個(gè)別用戶在大屏登錄第三方APP時(shí)會(huì)觸發(fā)風(fēng)控策略,需進(jìn)行人臉識(shí)別?紤]到用戶體驗(yàn)不佳,已將該應(yīng)用下架,并立即著手優(yōu)化。同時(shí)也為自己的工作不夠細(xì)致完善深表歉意。

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  由于App的兼容性問題,小鵬汽車此前車機(jī)上某些應(yīng)用可能會(huì)在更新后觸發(fā)風(fēng)控系統(tǒng),而用戶此時(shí)需要通過人臉識(shí)別驗(yàn)證才能正常使用,因此發(fā)生了需要下車蹲在地上才能使用汽車用于全景影像的前攝像頭(位于正面車牌底部)進(jìn)行識(shí)別。

  針對(duì)這一情況,小鵬汽車昨日回應(yīng)稱:經(jīng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn),個(gè)別用戶在大屏登錄第三方App時(shí)會(huì)觸發(fā)風(fēng)控策略,需進(jìn)行人臉識(shí)別?紤]到用戶體驗(yàn)不佳,已將該應(yīng)用下架,并立即著手優(yōu)化。也為自己的工作不夠細(xì)致完善深表歉意。同時(shí),會(huì)持續(xù)完善應(yīng)用商店的上線審核機(jī)制。在保障賬號(hào)及隱私安全的同時(shí),為用戶提供最優(yōu)的交互及生態(tài)體驗(yàn)。

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  3月1日小鵬汽車公布了2月交付量為6010臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)15%。此外,小鵬汽車除G9外,三款在售車型均下調(diào)價(jià)格,降幅在2-3.6萬(wàn)元不等。從實(shí)際的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,降價(jià)效果有效,但并不是很明顯。在新車方面,小鵬汽車將推出小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))i以及小鵬G6等,期待它們能夠幫助小鵬提升市場(chǎng)表現(xiàn)。(編譯/汽車之家 郭辰)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),沒錯(cuò),帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):24.99-28.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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