[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2023年4月26日，新款長(zhǎng)安CS75 PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.49-14.99萬(wàn)元。新車(chē)雖然名為第三代車(chē)型，但實(shí)際上用中期改款來(lái)形容它更加貼切。新車(chē)在設(shè)計(jì)層面迎來(lái)更新，燃油版將繼續(xù)推出1.5T/2.0T版車(chē)型供用戶(hù)選擇。

　　此外，新車(chē)還推出四重購(gòu)車(chē)福利，包括爆款鯨喜禮、爆款保養(yǎng)禮、爆款金融禮、爆款智聯(lián)禮等，內(nèi)含“5月31日前購(gòu)車(chē)用戶(hù)享999元訂金抵9999元購(gòu)車(chē)金、588元購(gòu)價(jià)值4000元用車(chē)權(quán)益（3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)+精品套裝）、至高3年9萬(wàn)低零息、至高享4000元置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)增值流量3年免費(fèi)（2G/月）、終身免費(fèi)OTA升級(jí)”等。

●長(zhǎng)安CS75 PLUS

『2023款 長(zhǎng)安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自動(dòng)尊貴型』

『2022款 長(zhǎng)安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自動(dòng)尊享型』

　　可以看到，新車(chē)采用了比此前更加科幻的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前格柵采用了與UNI家族比較相似的無(wú)邊框式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車(chē)前包圍以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽處也融入了更多裝飾元素，看上去顯得更加精致一些。

『2023款 長(zhǎng)安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自動(dòng)尊貴型』

『2022款 長(zhǎng)安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自動(dòng)尊享型』

　　來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)則整體沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，尾燈組擁有較高的辨識(shí)度。同時(shí)，新車(chē)后包圍處類(lèi)似擴(kuò)散器的裝飾看上去比老款車(chē)型更加激進(jìn)。此外，新車(chē)?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出式排氣布局。

　　車(chē)內(nèi)采用軟質(zhì)及皮質(zhì)面料包覆，中控臺(tái)配有12.3英寸儀表+12.3英寸多媒體顯示屏組成的雙聯(lián)屏；在互聯(lián)及流暢度體驗(yàn)上也是同級(jí)主流水準(zhǔn)，并帶有車(chē)內(nèi)攝像頭和人臉識(shí)別等功能，高配車(chē)型還配有L2級(jí)別輔助駕駛。

　　長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kW，最大扭矩300�！っ�；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kW，最大扭矩390�！っ祝�匹配8速手自一體變速箱。同時(shí)，新車(chē)還將提供四種駕駛模式。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『哈弗H6 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版』

『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版』

　　作為曾經(jīng)中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的“頂流”，我們很容易將它與哈弗H6聯(lián)系到一起，不過(guò)隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位已然崛起，而這兩位曾經(jīng)的老對(duì)手也紛紛推出了新能源版本，不過(guò)即便如此，面對(duì)新能源選手們的擠壓，它們所承擔(dān)的壓力是可想而知的。在剛剛過(guò)去的3月份，比亞迪宋PLUS新能源、元PLUS占據(jù)著同級(jí)別銷(xiāo)量榜的前兩位，CS75 PLUS位列第三，哈弗H6則已經(jīng)到了第四位的位置。

●編輯總結(jié)

　　在過(guò)去的2022年，想必大家都會(huì)有一種比較微妙的感覺(jué)，那就是新能源車(chē)型無(wú)論銷(xiāo)量還是話(huà)題度都達(dá)到了空前的高度，這也讓一些曾經(jīng)在燃油車(chē)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限的燃油車(chē)們體會(huì)了一把從未有過(guò)的感覺(jué)。因此，長(zhǎng)安CS75 PLUS面前的路并非一帆風(fēng)順，但作為曾經(jīng)緊湊型市場(chǎng)的“顏王”，并配上全新推出的插電混動(dòng)版本，新款CS75 PLUS或許依舊能夠憑借自身實(shí)力在市場(chǎng)中贏(yíng)得一席之地。那么最后問(wèn)題來(lái)了，如果你手握購(gòu)車(chē)預(yù)算，你會(huì)選新款CS75 PLUS嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案。（文/汽車(chē)之家 杜安迪）

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