[汽車(chē)之家海外諜照] 基于純電平臺(tái)打造的奧迪A6(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) e-tron即將問(wèn)世，該車(chē)的旅行版最近正在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，接下來(lái)同樣會(huì)國(guó)產(chǎn)。它會(huì)不會(huì)成為最美純電動(dòng)旅行車(chē)？
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『量產(chǎn)測(cè)試車(chē)』
『概念車(chē)』
目前測(cè)試車(chē)依舊采用了嚴(yán)格的偽裝，結(jié)合細(xì)節(jié)來(lái)看，這款車(chē)的車(chē)頭會(huì)使用封閉式的格柵，兩側(cè)大燈為時(shí)下流行的分體式造型，上方為日行燈與轉(zhuǎn)向燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。該車(chē)的前包圍相比于此前的奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)更加內(nèi)斂一些，底部為梯形通風(fēng)口，兩側(cè)為三角形通風(fēng)口，內(nèi)部還隱藏有駕駛輔助系統(tǒng)的組件。
『量產(chǎn)測(cè)試車(chē)』
『概念車(chē)』
新車(chē)的側(cè)面較好的還原了概念車(chē)的整體比例，擁有修長(zhǎng)的車(chē)頂和運(yùn)動(dòng)化的車(chē)尾，輪圈樣式也是基于概念版本的演化，此外我們還發(fā)現(xiàn)測(cè)試車(chē)采用了流媒體外后視鏡。整體看上去相比于目前A6旅行版要更加偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
『量產(chǎn)測(cè)試車(chē)』
『概念車(chē)』
這款新車(chē)將會(huì)基于大眾集團(tuán)的PPE平臺(tái)進(jìn)行打造，它也將在位于長(zhǎng)春的PPE工廠投產(chǎn)。參考此前的概念車(chē)信息，該車(chē)會(huì)配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800?！っ?，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。此外，單電機(jī)版車(chē)型也將擁有7秒內(nèi)“破百”的加速能力。此外，新車(chē)將會(huì)配備100千瓦時(shí)電池組，電池組將會(huì)平整地安裝在車(chē)身底部，不侵占車(chē)內(nèi)空間；同時(shí)，800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車(chē)輛續(xù)航10分鐘增加300公里；從5%充至80%所需時(shí)間不到25分鐘。續(xù)航里程方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。（諜照來(lái)源：motor1；文/汽車(chē)之家 陳浩）