[汽車之家資訊] 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主辦的“芯向亦莊——2023汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會”上表示，出口在目前的汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮了非常重要的作用。今年中國汽車銷量或接近3000萬輛，同比增長有望超過10%，將超過2017年的2888萬輛，創(chuàng)歷史新高。整個市場的表現(xiàn)都超過預(yù)期，里面的主要貢獻還是來自于出口。
在很長一段時間內(nèi)，中國汽車出口量都在“低位”徘徊，直到2012年首次突破百萬輛，達到105.6萬輛。此后多年，出口量又一直在百萬輛以下波動。時至2021年，中國汽車出口量首次突破200萬輛，達到201.5萬輛。2022年，我國汽車企業(yè)出口首次突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。
『上汽通用五菱第80萬臺出口車輛下線』
今年以來，出口“高歌猛進”的態(tài)勢仍在延續(xù)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，我國汽車累計出口392.2萬輛，同比增長59.7%。在談及全年出口量預(yù)測時許海東表示，460萬-470萬輛應(yīng)該沒有問題。從2021年到2023年，中國汽車出口有望實現(xiàn)百萬增量的“三年三級跳”。
『吉利雷達首批海外車型出口儀式』
據(jù)許海東介紹，今年1-10月，整車出口前十企業(yè)中，上汽出口量86.1萬輛排名第一；奇瑞出口74.2萬輛，排名第二；吉利出口34萬輛，位列第三。從增速上來看，比亞迪出口18.5萬輛，同比增長4.4倍；奇瑞同比增長1倍；長城出口24.7萬輛，同比增長86%。
此外，許海東表示，在出口目的國方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)，1-9月中國汽車出口前十的國家中，俄羅斯以63.9萬輛排名第一；墨西哥排名第二，為29.1萬輛；澳大利亞排名第三，為17.2萬輛。新能源汽車出口的前三大國家為比利時、泰國和英國。（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)；文/汽車之家 顏歡）