[汽車之家 資訊]  近日，星途品牌舉辦了星途M3X超混｜原生混動平臺解析會。在活動現(xiàn)場官方透露，基于M3X超混平臺打造的首款車型——瑤光C-DM將于2024年一季度完成上市。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根表示：“預計2024年，星途有望達成燃油30%+混動40%+純電30%的343銷量結構”。

　　同時，據(jù)官方透露，M3X超混平臺在設計之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局，擁有高度靈活的拓展性。整體采用分層結構，可持續(xù)迭代、模塊化開發(fā)，造車效率更高，對星途未來混動產(chǎn)品布局起到至關重要的作用。產(chǎn)品矩陣可覆蓋SUV、MPV、SD等多變車型，涵蓋包括PHEV以及REEV，并兼容ICE等多變驅(qū)動方式。同時該平臺兼具柔性帶寬的特點，可以在車長帶寬4750~5100mm，軸距帶寬2750~2900mm的中型、中大型車之間自由組合變化，滿足原生混動時代用戶多樣化、個性化的開發(fā)需求。動力架構方面，原生混動系統(tǒng)將適配“前驅(qū)雙電機3擋以及4驅(qū)3電機”的動力形式，其中，雙電機+3擋DHT技術憑借3擋9模11速、雙電機驅(qū)動、雙軸驅(qū)動等技術。

　　此外，基于M3X超混平臺打造的車型，采用高強度鋼+鋁的輕量化太空艙設計、二橫三縱環(huán)抱式傳力結構。值得一提的是，M3X超混平臺將首發(fā)搭載寧德時代最新M3P高安全電池。

　　回顧星途瑤光C-DM，該車已于此前完成申報，其造型相比汽油版幾乎沒有變化，前臉采用無邊界式進氣格柵，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設計，上方的日間行車燈帶貫穿車身，兩側還有向下延伸，大燈造型扁平，內(nèi)部為矩陣式設計，整個前臉的造型很時尚。

　　車身側面來看，新車采用隱藏式門把手設計，配合豐富的腰線設計，以及低風阻雙色輪圈，大大提升這款車的時尚氣息。車尾部分，新車后包圍采用了黑色后護板+雙邊共四出的排氣布局，時尚且動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

　　動力方面，作為一款插混車型，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，其中其種采用米勒循環(huán)的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，同時此發(fā)動機還配備第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)，最高燃燒效率為44.5%；雙電機車型將會搭配3檔DHT變速箱。（編譯/汽車之家 周易）

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