[汽車(chē)之家 資訊]  久違四年的北京車(chē)展，如同一場(chǎng)全民狂歡的春晚。隨著雷軍和紅衣教主（360老板周鴻祎）在各大展臺(tái)之間穿梭，漫天的流量接踵而來(lái)。與這些企業(yè)大佬和明星相比，北京車(chē)展的重頭戲仍然是那些消費(fèi)者最為關(guān)注的新車(chē)。那么，本篇文章我們就一起來(lái)看看，在2024北京車(chē)展關(guān)注度最高的10款新能源SUV車(chē)型。（注：本期車(chē)型選取4月25日汽車(chē)之家原創(chuàng)新聞閱讀量最高的10款新能源SUV車(chē)型，數(shù)據(jù)截至日期為4月28日。）

TOP 10：紅旗HS7 PHEV(參數(shù)|詢價(jià))

　　紅旗HS7 PHEV在本屆車(chē)展的關(guān)注度排名第十，作為首次亮相的新車(chē)型，這款車(chē)依舊延續(xù)了豪華、大氣的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力上則搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。另外，在圖片中我們也可以看到諸多海外媒體和用戶對(duì)紅旗展臺(tái)新車(chē)的關(guān)注度頗高。

　　作為紅旗HS7的插混版車(chē)型，它的外觀與目前純?nèi)加桶孳?chē)型并沒(méi)有太大的區(qū)別。前臉采用大尺寸的直瀑式中網(wǎng)，并使用分體式車(chē)燈設(shè)計(jì)。

　　車(chē)輛尾部是紅旗家族經(jīng)典式的尾燈設(shè)計(jì)，金屬飾條貫穿整個(gè)尾燈，并采用上L的尾燈造型。同時(shí)下方采用雙邊共四出式排氣裝飾，氣勢(shì)十足。車(chē)型尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm，與燃油版相同。

　　動(dòng)力方面搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，配備寧德時(shí)代三元鋰電池，最高車(chē)速180km/h。

　　作為紅旗品牌的一員，紅旗HS7 PHEV依舊延續(xù)了品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相信很多人對(duì)這款車(chē)的第一視覺(jué)感受則是十分驚艷。此前紅旗HS7已經(jīng)推出，而此次亮相的插混版車(chē)型，在續(xù)航上更具優(yōu)勢(shì)。因此，很多人也對(duì)這款車(chē)的綜合實(shí)力頗為關(guān)注。

TOP 9：奇瑞風(fēng)云E06概念版

　　奇瑞展臺(tái)這一次又在車(chē)展上“大殺四方”，諸多海外的經(jīng)銷(xiāo)商和媒體紛紛來(lái)到奇瑞展臺(tái)觀看新車(chē)。此次推出的風(fēng)云E06概念版在本屆車(chē)展上也獲得不少關(guān)注，未來(lái)該車(chē)的量產(chǎn)本車(chē)型將成為奇瑞風(fēng)云系列首款純電動(dòng)SUV，支持城市/高速NOA。此前有消息稱，該車(chē)的定價(jià)預(yù)計(jì)在15-20萬(wàn)元之間。

　　新車(chē)采用風(fēng)云家族式設(shè)計(jì)，新車(chē)的前臉十分簡(jiǎn)潔，擁有封閉式的格柵，兩側(cè)的燈組造型十分狹長(zhǎng)。前包圍兩側(cè)擁有較大尺寸的通風(fēng)孔，配合下方梯形進(jìn)氣口，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的一面。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/1685mm，軸距為2920mm。

　　車(chē)內(nèi)也是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有全液晶儀表以及大尺寸中控屏。它還采用了雙輻式方向盤(pán)，在中控部位下方還保留了必要的物理按鍵。在用料方面，我們可以看到木紋飾板以及軟質(zhì)中控臺(tái)面。官方表示該車(chē)將會(huì)搭載較高級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速NOA和城市NOA，此外車(chē)內(nèi)還會(huì)有AI大模型。動(dòng)力方面，新車(chē)將采用純電驅(qū)動(dòng)。

　　很多人都對(duì)概念車(chē)有著較高的關(guān)注度，畢竟概念車(chē)代表著品牌的最新設(shè)計(jì)理念和前沿科技的應(yīng)用。因此，在奇瑞風(fēng)云E06概念版上，我們看到科技感較強(qiáng)的外觀，同時(shí)在智能、AI上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。這意味著，未來(lái)這些前沿技術(shù)將有望應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上，值得期待。

TOP 8：保時(shí)捷Macan EV

　　作為保時(shí)捷旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，保時(shí)捷Macan在本屆車(chē)展上推出了純電動(dòng)版車(chē)型，自然獲得較高的關(guān)注。本屆車(chē)展上推出兩款動(dòng)力，售價(jià)分別為72.8萬(wàn)元和96.8萬(wàn)元。雖然售價(jià)公布，但想要入手還需要等一等。由于國(guó)內(nèi)3C認(rèn)證還需要一些時(shí)間，其預(yù)計(jì)今年第四季度才會(huì)到達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。不過(guò)在5月31日前預(yù)付訂金并簽署購(gòu)車(chē)合同的客戶，將限時(shí)享受“早鳥(niǎo)尊享”權(quán)益，涵蓋優(yōu)先交付、傳奇/夢(mèng)想/暗影車(chē)身顏色等多重禮遇。

　　如果從外觀來(lái)看，保時(shí)捷Macan EV外觀整體大線條與現(xiàn)款燃油版車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別。前臉最大的亮點(diǎn)是使用了分體式大燈設(shè)計(jì)。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。由于擺脫了內(nèi)燃機(jī)的束縛，前備廂容積為84L，Macan 4后備廂容積為540-1348L。

　　尾部最大的改動(dòng)是把原本燃油版車(chē)頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了后風(fēng)擋下方，并且這次變?yōu)榱穗妱?dòng)可調(diào)節(jié)的后擾流板。貫穿式尾燈的點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)，內(nèi)部集成了后攝像頭及電動(dòng)后備廂按鍵。

　　進(jìn)入到內(nèi)飾，中控臺(tái)T字區(qū)造型更加“Taycan”化，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)突出了科技感與豪華感。不過(guò)我們看到Macan 4車(chē)型上并沒(méi)有選裝副駕駛屏幕，未來(lái)這很有可能是個(gè)選裝配置。整體造型依舊是以駕駛者為中心，擋把被移到了方向盤(pán)右側(cè)，一鍵啟動(dòng)按鍵基于保時(shí)捷傳統(tǒng)依舊在方向盤(pán)左側(cè)。車(chē)輛是配備了Android Automotive OS車(chē)載操作系統(tǒng)的PCM，以及可下載第三方應(yīng)用程序的保時(shí)捷應(yīng)用中心（未來(lái)保時(shí)捷會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)版本車(chē)型做本土化App下載選擇）。支持CarPlay及Android系統(tǒng)手機(jī)映射。My Porsche應(yīng)用程序可遠(yuǎn)程控制充電和車(chē)載功能。

　　動(dòng)力上，純電動(dòng)Macan都將采用最新一代永磁同步電機(jī)（PSM）。其最大功率將達(dá)到Macan 4 300kW/Macan Turbo 470kW，最大扭矩分別為650N·m以及1130N·m。為了提高效率，后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導(dǎo)體材料。這大大減少了脈沖逆變器的轉(zhuǎn)換損耗，實(shí)現(xiàn)了更高的轉(zhuǎn)換頻率。新車(chē)配備的鋰離子電池，總?cè)萘繛?00kWh，分成12個(gè)模塊，共180個(gè)方形電芯，其中鎳、鈷、錳的比例為8:1:1。0-100km/h加速方面，Macan 4為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。

　　得益于800V的技術(shù)架構(gòu)，Macan的最大充電功率可以達(dá)到270kW。如果充電樁只能使用400V技術(shù)，純電動(dòng)Macan將啟動(dòng)“組合充電”功能以加速充電進(jìn)程�！敖M合充電”功能有效地將800V電池分成兩個(gè)電池，每個(gè)電池的額定電壓為400V，可以在一個(gè)400V充電樁并聯(lián)充電，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。續(xù)航方面，Macan 4綜合續(xù)航里程(WLTP)為613km，Macan Turbo為591km。

　　作為德國(guó)高性能豪華品牌，保時(shí)捷近些年也開(kāi)始大力發(fā)展純電動(dòng)車(chē)型。前有保時(shí)捷Taycan打頭陣，后有純電動(dòng)Macan扛起走量車(chē)型的重任。從數(shù)據(jù)上看，保時(shí)捷Macan EV得益于電機(jī)的加入，直接進(jìn)入了“3秒俱樂(lè)部”，當(dāng)然800V架構(gòu)帶來(lái)的270kW快充也十分亮眼。不可否認(rèn)，該車(chē)實(shí)力夠硬，但是由于當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高性能電動(dòng)車(chē)已經(jīng)崛起，它能否成為消費(fèi)者心中的第一選擇，隨著售價(jià)公布，壓力或許也隨之而來(lái)。

TOP 7：奇瑞探索06 C-DM

　　奇瑞探索06 C-DM定位插混緊湊型SUV，在本屆車(chē)展上關(guān)注度頗高，作為一款輕越野的產(chǎn)品，它的用途可以說(shuō)更加廣泛。此次車(chē)展上市2款車(chē)型，售價(jià)12.99-13.99萬(wàn)元。官方還推出了多個(gè)優(yōu)惠政策，比如1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼等。奇瑞探索06 C-DM的CLTC工況純電續(xù)航120km，WLTC工況綜合續(xù)航1300km，饋電油耗4.9L/100km。

　　從外觀來(lái)看，此次上市的探索06 C-DM依舊延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)為直瀑式造型，日行燈與中網(wǎng)相連，采用類似賽車(chē)旗的圖案，前大燈組為雙透鏡樣式。車(chē)身側(cè)面采用懸浮式車(chē)頂，隱藏式門(mén)把手，車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)硬朗。車(chē)輛尾燈與日行燈相呼應(yīng)，同樣是類似于賽車(chē)旗的樣式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全液晶儀表盤(pán)和豎置的中控大屏，探索06 C-DM全系標(biāo)配8155芯片、13.2英寸交互AI數(shù)字屏，可聽(tīng)歌，可K歌，可打游戲、可看視頻。中控臺(tái)配備貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，并注重材質(zhì)的營(yíng)造。前排主/副駕駛位均配置加熱通風(fēng)功能，其中主駕增加記憶/按摩功能。

　　動(dòng)力方面，探索06 C-DM搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM三大件，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT、混動(dòng)智電管理系統(tǒng)組成。其中混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、第四代智能熱管理等核心技術(shù)的加持，44.5%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。對(duì)于用戶而言，更高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，意味著燃油燃燒更加充分，是實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能雙提升。在混動(dòng)智電管理系統(tǒng)的介入下，探索06 C-DM實(shí)現(xiàn)了純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)和能量回收等五種智能駕駛模式的隨意切換。其CLTC工況純電續(xù)航120km，WLTC工況綜合續(xù)航1300km，饋電油耗4.9L/100km。

　　探索06主打“輕越野”，在滿足越野和日常城市需求的同時(shí)，還能兼顧一些脫困的功能，操作起來(lái)也不像真硬核越野SUV那樣難上手。此次插混版車(chē)型的推出，在燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)一步得到提升，想必這也是大家關(guān)注的原因之一。

TOP 6：方程豹豹8

　　方程豹展臺(tái)從來(lái)不缺關(guān)注，這次方程豹豹8正式迎來(lái)首發(fā)亮相，新車(chē)基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配備云輦-P主動(dòng)液壓車(chē)身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來(lái)將支持城市與高速NOA。值得一提的是，該車(chē)未來(lái)定價(jià)或在50萬(wàn)區(qū)間，預(yù)計(jì)在三季度完成上市。

　　豹8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于森羅萬(wàn)象的未來(lái)宇宙，從堅(jiān)固全能的“星艦”這一運(yùn)載系統(tǒng)中汲取靈感，創(chuàng)造出“未來(lái)星艦美學(xué)”。細(xì)節(jié)來(lái)看，其大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央通過(guò)明顯的凹陷處理提升力量感。同時(shí)，豹8的保險(xiǎn)杠延用了家族式鎖扣元素，提升力量感。

　　車(chē)身側(cè)面從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋特征延伸的水切線與懸浮的車(chē)頂，在兼顧乘員視野的同時(shí)，還將車(chē)窗比控制在3:1，配合寬闊的車(chē)身以及強(qiáng)壯的車(chē)肩，肌肉感十足。尾部上來(lái)看，豹8的環(huán)繞式備胎罩設(shè)計(jì)，以行星環(huán)為靈感，配合兩側(cè)造型別致的尾燈組，辨識(shí)度較高。

　　據(jù)透露，方程豹豹8車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)約5200mm（帶備胎），車(chē)寬約2000mm，高度超1900mm，軸距達(dá)2920mm，定位為大型SUV。

　　動(dòng)力上，豹8采用DMO越野平臺(tái)，繼續(xù)延續(xù)越野的四大核心配置，在動(dòng)力、油耗、安全和舒適間進(jìn)行平衡。作為方程豹汽車(chē)的第二款車(chē)型，豹8在定位上明顯高于前輩豹5，當(dāng)然售價(jià)也相應(yīng)提升至了50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別。豹8在造型上創(chuàng)新且大膽，再加上比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造、云輦-P車(chē)身控制系統(tǒng)傍身，將直接挑戰(zhàn)坦克700 Hi4-T。不過(guò)值得注意的是，目前官方并未發(fā)布具體的參數(shù)信息，我們也將在后續(xù)進(jìn)一步的跟進(jìn)。

TOP 5：iCAR V23

　　iCAR V23這一次是在車(chē)展上公眾亮相，相信大多數(shù)朋友也是第一次見(jiàn)到這款車(chē)。新車(chē)是奇瑞與智米科技共同打造的首款車(chē)型，定位純電動(dòng)小型SUV。按照規(guī)劃，新車(chē)將于下半年開(kāi)啟預(yù)售、上市以及交付。

　　新車(chē)采用了當(dāng)下大熱的“方盒子”設(shè)計(jì)思路，細(xì)節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的造型，形成復(fù)古+潮流的視覺(jué)沖擊。新車(chē)前臉配備圓形頭燈組，同時(shí)采用封閉式前臉設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)還集成了毫米波雷達(dá)，這些都是我們無(wú)法在從前的方盒子越野車(chē)上看到的。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。最令人印象深刻的想必就是它短到極致的前懸了，也正是這種設(shè)計(jì)，它的通過(guò)性才能夠得到更徹底的發(fā)揮。

　　車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)同樣融入了不少巧思，新車(chē)的“小書(shū)包”采用了偏右的設(shè)計(jì)，看上去很科幻，值得一提的是，小書(shū)包并不能從外部打開(kāi)，而是和內(nèi)部貫通的，因此可以將它視作額外的儲(chǔ)物空間。新車(chē)尾門(mén)將采用側(cè)開(kāi)方式，同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口，豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性。此外，該車(chē)共配備4顆毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)L2+智能駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部融入了大量圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，帶來(lái)一些柔和感。設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用了當(dāng)前比較主流的設(shè)計(jì)思路，用一塊大屏來(lái)解決大部分問(wèn)題，同時(shí)保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實(shí)用了。

　　此外，中控臺(tái)等細(xì)節(jié)處還采用了黃色設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴，可以讓車(chē)內(nèi)的整體氛圍更加年輕化，與車(chē)輛的整體定位相符。此外我們還了解到，新車(chē)還將搭載8155芯片，這也就意味著，新車(chē)在提供越野+改裝可玩性的同時(shí)，還會(huì)具備L2++（官方稱呼）級(jí)駕駛輔助功能，包括高速NCA和記憶泊車(chē)等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)在全新平臺(tái)架構(gòu)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型，官方并未透露具體參數(shù)，不過(guò)表示將會(huì)搭載80度寧德時(shí)代電池，后驅(qū)版車(chē)型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車(chē)型的續(xù)航里程則是500km以上，預(yù)計(jì)電池容量也會(huì)有比較大的差異。

　　當(dāng)下，“方盒子”越野可以說(shuō)是十分熱門(mén)的品類。以前消費(fèi)者心中方盒子的代表無(wú)疑是奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人等，但現(xiàn)在“方盒子”越野車(chē)型越來(lái)越豐富，此次亮相的iCAR V23定位小型電動(dòng)SUV，整體看上去更加精致小巧，外加這款車(chē)在性價(jià)比、續(xù)航以及智能化上應(yīng)該具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，因此獲得大家更多的關(guān)注。

TOP 4：藍(lán)山智駕版

　　北京車(chē)展是魏牌藍(lán)山智駕版的首次公眾亮相。憑借此前藍(lán)山的影響力，該車(chē)的關(guān)注度自然十分高漲。相比于現(xiàn)款產(chǎn)品，新車(chē)搭載了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的共計(jì)27個(gè)傳感器，并搭載最新一代Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)。同時(shí)，該車(chē)增加滄浪青配色。

　　新車(chē)延續(xù)了“新舒享美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，迎合時(shí)下極簡(jiǎn)、科技的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。具體來(lái)看，其前臉采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型比較前衛(wèi)。梯形大嘴式進(jìn)氣口有著不錯(cuò)的氣場(chǎng)，分體式大燈造型則會(huì)讓人聯(lián)想到一些新勢(shì)力產(chǎn)品的風(fēng)格，與魏牌現(xiàn)有產(chǎn)品形成了很大的差異。值得一提的是，該智駕版相比普通版最顯著的特點(diǎn)就是“頭上長(zhǎng)犄角”，配備了激光雷達(dá)。此外，該車(chē)還會(huì)搭載高清攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，填補(bǔ)了現(xiàn)款車(chē)型在智駕配置方面的不足。

　　側(cè)面線條比較硬朗，整體氣場(chǎng)還是偏穩(wěn)重的風(fēng)格。來(lái)到車(chē)尾，貫穿式尾燈在兩側(cè)的造型與前大燈形成呼應(yīng)，擾流板中央還有一些空氣動(dòng)力學(xué)的小設(shè)計(jì)，下包圍則采用了隱藏式排氣布局，整體有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾采用新一代Coffee OS 3智慧空間設(shè)計(jì)，包括懸浮式雙15.6聯(lián)屏+17.3寸后排娛樂(lè)屏+儀表屏，組成4屏聯(lián)動(dòng)，給用戶更直觀、更舒適的視覺(jué)享受。車(chē)輛座椅采用2+2+2的6座布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，前排副駕提供老板鍵。天窗為前后兩個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)，提升駕乘感受。

　　同時(shí)，它還將配備29英寸超大SR-HUD、手車(chē)互聯(lián)-Coffee Link、立體聲動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)、車(chē)空間微動(dòng)手勢(shì)交互技術(shù) Coffee Air Touch、搭載新一代座艙SOC芯片、音響整體功率2240W，采用20通道，23揚(yáng)聲器整車(chē)音響布局、智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra（簡(jiǎn)稱CP Ultra）、無(wú)圖全場(chǎng)景NOA、跨層記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)、7L冷暖冰箱、一二排座椅聯(lián)動(dòng)放倒、零重力座椅、智能扭矩矢量控制系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，支持純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式，以及經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)、雪地、泥地和沙地共7種駕駛模式。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)到380千瓦，最大綜合扭矩達(dá)到933�！っ祝琖LTC工況純電續(xù)航里程180公里，綜合續(xù)航里程WLTC超過(guò)1200公里。它的0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒，饋電狀態(tài)油耗6.7L/100km。

　　可以看到，這一次推出的藍(lán)山智駕版有了不小的升級(jí)，一方面是外觀調(diào)整，內(nèi)飾屏幕有了較大的改變，另外則是城市NOA在內(nèi)的智駕體驗(yàn)增強(qiáng)，以及標(biāo)配了最新的Hi4電動(dòng)四驅(qū)。這樣的改變可以說(shuō)針對(duì)性非常強(qiáng)，就是要瞄準(zhǔn)理想。因此，我們看到不僅冰箱、彩電、大沙發(fā)全部配齊，還做出適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)需求提升了智駕水平。那么接下來(lái)就要看看這款車(chē)的售價(jià)是否夠誠(chéng)意，這將成為魏牌打響翻身仗的一大重要因素。

TOP 3：凱迪拉克IQ傲歌

　　凱迪拉克IQ傲歌終于迎來(lái)上市，共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為23.97-26.97萬(wàn)元。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)SUV，新車(chē)整體繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，擁有不俗的顏值表現(xiàn)。

　　在家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，IQ傲歌擁有相當(dāng)高的辨識(shí)度，造型犀利的頭燈組設(shè)計(jì)將會(huì)繼續(xù)得到傳承。前臉細(xì)節(jié)處融入了諸多亮黑色設(shè)計(jì)元素，看上去相當(dāng)搶眼。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。

　　車(chē)側(cè)擁有類似跨界車(chē)的視覺(jué)效果，整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)看上去相當(dāng)緊湊，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。此外，車(chē)頂?shù)燃?xì)節(jié)處采用了比較獨(dú)特的紋理設(shè)計(jì)，能夠讓車(chē)輛的豪華感得到進(jìn)一步提升。車(chē)尾部分，新車(chē)的層次感相當(dāng)豐富，縱向分布+分段式的尾燈組在目前的汽車(chē)市場(chǎng)并不常見(jiàn)。

　　內(nèi)飾方面，IQ傲歌車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與IQ銳歌類似，提供曲面連體大屏和三輻式方向盤(pán)，整體定位更加年輕化。車(chē)內(nèi)的用料延續(xù)了高水準(zhǔn)，座椅、門(mén)板等處的品質(zhì)感均比較出眾。配置層面，抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電、AKG音響等均沒(méi)有缺席，符合其自身的豪華定位。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)最大功率143kW，后軸電機(jī)最大功率70kW，最高車(chē)速為180km/h。

　　要知道，凱迪拉克IQ傲歌定位是低于IQ銳歌的，此次該車(chē)上市的同時(shí)還提供了不少購(gòu)車(chē)福利，其中最高3年內(nèi)8折保值回購(gòu)可以說(shuō)是非常讓人心動(dòng)了。這保值回購(gòu)，著實(shí)讓我們看到了凱迪拉克的滿滿誠(chéng)意。

TOP 2：零跑C16

　　零跑C16定位中型SUV，定位高于零跑C10，將是零跑首款搭載800V快速充電的車(chē)型，按照規(guī)劃將于2024年6月上市并交付。

　　零跑C16采用了和零跑C10類似的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭線條圓潤(rùn)，貫穿式前大燈組為時(shí)下流行的設(shè)計(jì)方式。保險(xiǎn)杠處保留進(jìn)氣口。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，整體注重空間的營(yíng)造。尾部同樣搭載貫穿式的LED尾燈，下方是零跑汽車(chē)的英文名LEAPMOTOR，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。

　　在智能化水平上，這次零跑C16可以說(shuō)是一技傍身，搭載車(chē)身雷達(dá)、車(chē)頂激光雷達(dá)、尾部攝像頭、單目攝像頭、雙目攝像頭等，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的智駕能力。此外，座椅布局采用6座設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)提供純電版和增程版車(chē)型，前者電動(dòng)機(jī)最大功率215kW，配備磷酸鐵鋰電池組；后者搭載95馬力1.5L四缸增程發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)最大功率170kW，同樣配備磷酸鐵鋰電池組。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展迅猛，很多新勢(shì)力都想拼出一條路。在這樣的環(huán)境下，零跑汽車(chē)則是走性價(jià)比路線，3月的銷(xiāo)量榜單也是在問(wèn)界和理想之后，此次車(chē)展推出的中型SUV零跑C16，將成為進(jìn)一步提升銷(xiāo)量的關(guān)鍵產(chǎn)品。

TOP 1：吉利銀河星艦

　　原創(chuàng)新聞閱讀量最高的則是吉利銀河星艦，當(dāng)然這是一款概念車(chē)型，定位大型SUV，車(chē)身尺寸超過(guò)5米。官方表示，銀河星艦是基于GEA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車(chē)。

　　銀河星艦的外觀看上去很特別，“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)讓新車(chē)的車(chē)頭十分高大，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。新車(chē)搭載與銀河E8相同的一體式發(fā)光前臉，其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂(lè)秀等豐富的發(fā)光效果。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體造型十分魁梧，筆直的腰線配合前后隆起的輪眉線條，讓這款車(chē)肌肉感十足。同時(shí)，平直的車(chē)頂線條設(shè)計(jì)，讓其擁有充足的后排頭部空間。車(chē)尾依舊是高大壯實(shí)的造型。

　　銀河星艦應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤(pán)等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算融為一體。

　　吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個(gè)AI智能座椅。根據(jù)語(yǔ)音指令，它不但能在車(chē)內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動(dòng)、躺倒，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動(dòng)的駛出車(chē)外，根據(jù)導(dǎo)航完成最后一公里的智能出行。

　　除此之外，吉利在本屆車(chē)展上還展出了高速與城市NOA、自研芯片、衛(wèi)星通信、MYVU AR眼鏡、AI手機(jī)、智慧指環(huán)等眾多智能出行與AI智能交互的技術(shù)成果。

　　雖然現(xiàn)在該車(chē)的動(dòng)力尚未公布，但從吉利銀河的產(chǎn)品陣營(yíng)中來(lái)看，未來(lái)或?qū)⑻峁┗靹?dòng)或純電動(dòng)力。當(dāng)前吉利汽車(chē)新能源品類逐漸豐富，插電類汽車(chē)產(chǎn)品也逐步從普通插混過(guò)渡到增程混動(dòng)，技術(shù)比較成熟，所以吉利銀河星艦不會(huì)放棄這塊蛋糕。當(dāng)然，面對(duì)全面的電動(dòng)化，純電動(dòng)系列自然是未來(lái)量產(chǎn)的必選項(xiàng)。

全文總結(jié)：

　　這一次我們?yōu)榇蠹冶P(pán)點(diǎn)了關(guān)注度最高的10款熱門(mén)新能源SUV車(chē)型，看完結(jié)果不知道與大家之前的猜想是否一致。這份榜單的呈現(xiàn)，也是想給大家一份購(gòu)車(chē)參考，畢竟今年車(chē)展新車(chē)眾多，如何在亂花叢中快速找到自己中意的愛(ài)車(chē)，在這里或許可以找到一份答案。這里面部分產(chǎn)品已經(jīng)上市或預(yù)售，喜歡的朋友可以購(gòu)買(mǎi)。那么接下來(lái)，我們還將繼續(xù)為您展示車(chē)展關(guān)注度最高的10款熱門(mén)燃油車(chē)，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/汽車(chē)之家 李娜）

查看同類文章：

熱點(diǎn)事件挖掘

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)品解讀

新車(chē)上市/價(jià)格

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<