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古德伍德速度節(jié)發(fā)布 斯巴魯新車預(yù)告

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  [汽車之家 資訊]  日前,斯巴魯官方發(fā)布了一款新車的預(yù)告,這款車是由斯巴魯美國性能部門打造而來,它將會在7月11日開幕的古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布。新車的內(nèi)部代號為Project Midnight,采用類似拉力賽的升級風(fēng)格,不過配備光頭胎,說明它還是為柏油路而生,這款車的動力還未透露,不過從官方透露的信息來看,它很有可能是一款采用純電驅(qū)動的車型。

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  具體來看,從官方發(fā)布的預(yù)告不難看出,這款新車是基于斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價(jià))升級而來,整體進(jìn)行了大量空氣動力學(xué)升級。前包圍擁有大尺寸擾流板以及風(fēng)刀設(shè)計(jì),輪眉處進(jìn)行了寬體升級,配合黑色車身以及大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用將運(yùn)動氛圍拉滿。

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  車身側(cè)面可以看到側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),不過最吸引眼球的還是那尺寸夸張的后擾流板。細(xì)節(jié)之處我們還能夠看到它安裝了防滾架,并升級了懸架和剎車系統(tǒng)。

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  后車窗貼著的是四次拉力賽冠軍、前F1、FE和納斯卡賽車車手Speed,在古德伍德速度節(jié)上將由他駕駛這款新車來進(jìn)行爬山賽。目前關(guān)于這款新車的動力系統(tǒng)官方并未透露,但是暗示它可能會采用純電驅(qū)動,那么具體如何?讓我們共同期待。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動車型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進(jìn)了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià):36.98-38.98萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)