[汽車(chē)之家 資訊]  9月28日，馬自達(dá)EZ-6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出7款車(chē)型，其中包括4款增程版車(chē)型，3款純電版車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16-20萬(wàn)元。車(chē)輛定位為中型車(chē)，基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，提供純電和增程兩套動(dòng)力系統(tǒng)。此外，馬自達(dá)EZ-6將于10月26日正式上市，鎖單后預(yù)計(jì)9-11周內(nèi)交付。

● 新車(chē)特點(diǎn)

　　外觀方面，馬自達(dá)EZ-6沿用了馬自達(dá)家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念。純電車(chē)型采用封閉式前格柵，增程式車(chē)型則使用開(kāi)放式前格柵。同時(shí)，其大燈采用分體式結(jié)構(gòu)，主光源隱藏在日行燈下方，而圍繞前格柵的燈帶，配合兩側(cè)形似羽毛造型的光源，共同形成了名為光之翼的LED燈組，中間的馬自達(dá)標(biāo)志也具有發(fā)光功能。車(chē)輛前包圍將黑色面板與前格柵相融合，兩側(cè)還有縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口，下方則是配有主動(dòng)格柵功能的散熱孔設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體造型呈現(xiàn)溜背轎跑樣式，較短的前后懸的設(shè)計(jì)為整車(chē)帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。由于電池的加入，使馬自達(dá)EZ-6的車(chē)身高度以及車(chē)側(cè)的視覺(jué)厚重感有所增加。此外，車(chē)輛窗線和腰線更加平直，側(cè)裙與車(chē)身采用撞色設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　車(chē)尾部分，車(chē)輛采用貫穿式尾燈組并搭配小鴨尾擾流板。值得一提的是，該車(chē)尾燈組兩側(cè)的炮筒式燈腔造型與馬自達(dá)旗下多款車(chē)型設(shè)計(jì)相同，獨(dú)具辨識(shí)度。此外，車(chē)輛底部的擴(kuò)散器以及低位領(lǐng)航燈進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

　　內(nèi)飾方面，車(chē)輛將配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表，并提供50英寸的AR-HUD功能。同時(shí)，該車(chē)基礎(chǔ)版車(chē)型內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)包裹，而高配車(chē)型則采用大量的皮/翻毛皮拼接材質(zhì)，適當(dāng)?shù)奶嵘�了豪華感。車(chē)機(jī)方面，該車(chē)內(nèi)置8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂(lè)等功能的控制。該車(chē)車(chē)內(nèi)還會(huì)搭載14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車(chē)內(nèi)座艙還支持13種場(chǎng)景模式切換以及全景天幕等配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)有增程和純電兩種動(dòng)力。增程車(chē)型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航為1301km。純電車(chē)型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為480km/600km。兩種車(chē)型的最高車(chē)速均為170km/h。

● 競(jìng)品車(chē)型

　　競(jìng)品車(chē)型方面，馬自達(dá)EZ-6將與深藍(lán)SL03、比亞迪海豹以及特斯拉Model 3等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)。中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直都是十分激烈，馬自達(dá)EZ-6憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及增程和純電的雙動(dòng)力，其整體的產(chǎn)品力以及競(jìng)品覆蓋的范圍還是比較廣泛的。作為馬自達(dá)品牌的一款重磅級(jí)車(chē)型，我們對(duì)其未來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)量充滿期待。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　此次馬自達(dá)EZ-6在動(dòng)力上提供純電和增程版車(chē)型，同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)在售的首款新能源車(chē)型，配合馬自達(dá)一致引以為傲的底盤(pán)技術(shù)，新車(chē)在整體駕駛感受上迎來(lái)全面的提升。車(chē)輛也采用了多項(xiàng)智能化和舒適性配置，正在向目前市場(chǎng)上主流新能源車(chē)型靠攏，以及馬自達(dá)自身長(zhǎng)期以來(lái)不錯(cuò)的用戶(hù)基礎(chǔ)，我們還是十分期待未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 姚宇）

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