[汽車之家 新車上市] 4月10日，零跑B10(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間9.98-12.98萬元。新車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，定位純電動(dòng)緊湊型SUV，CLTC續(xù)航里程分別為510km/600km，高配車型還將配備8295芯片以及激光雷達(dá)。
首批車主交付：浙江足球隊(duì)隊(duì)員劉浩帆、汪士欽、王鈺棟
5月31日24:00前完成下訂可享四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保+至高價(jià)值15600元上市禮遇，包括質(zhì)保禮、復(fù)購(gòu)禮、金融禮、補(bǔ)能禮、交付禮、流量禮、繽紛禮和轉(zhuǎn)介紹禮。另外還有交付等待禮：超出交付承諾周期，按照500能量積分/天(50元)，封頂10000積分(1000元)。
新車特點(diǎn)：
來看新車，其外觀整體依舊保留零跑汽車家族式設(shè)計(jì)語言，官方將其命名為“引力場(chǎng)”。車頭擁有貫穿式LED日間行車燈以及分體式大燈設(shè)計(jì)，中央采用封閉式格柵，下方則配備主動(dòng)式通風(fēng)口，整體展現(xiàn)出簡(jiǎn)約科技風(fēng)。車身顏色方面，新車提供7種可選，包括星夜藍(lán)、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑和天幕灰。
來到側(cè)面，新車配備尾跡云腰線，靈感來源于飛機(jī)在天空中留下的水蒸氣尾跡，造型緊湊而不失運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，其全系標(biāo)配18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/50 R18。
車尾依舊配備了貫穿式LED尾燈，造型富有科技感，車尾擾流板和熏黑后包圍的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車標(biāo)配1顆200萬像素前視攝像頭+4顆130萬像素環(huán)視攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)；高配車型則會(huì)配備2顆800萬像素前視攝像頭+4顆300萬像素環(huán)視攝像頭+4顆300萬像素盲區(qū)攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+1顆前向毫米波雷達(dá)+2顆側(cè)向毫米波雷達(dá)+1顆128線激光雷達(dá)。
來到車內(nèi)，新車提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色，車內(nèi)配備8.8英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸2.5K高清中控屏。在智能座艙方面，新車標(biāo)配8155芯片，高配車型搭載高通8295芯片，內(nèi)置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)和AI語音大模型，配備DeepSeek+通義千問兩個(gè)大模型，支持多輪對(duì)話、方言識(shí)別等功能。此外，零跑B10還支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生態(tài)。
空間方面，零跑B10的百變副駕空間支持DIY拓展，用戶可以根據(jù)自己的需求，通過“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。入門版車型前排座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)；中高配車型升級(jí)至電動(dòng)調(diào)節(jié)，并增加前排座椅加熱、主駕座椅通風(fēng)、前排15W手機(jī)無線充電和12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。此外，新車后備廂容積420L，下層拓展后可擴(kuò)容至515L，后排座椅放倒后最大容積可達(dá)1415L。
智駕方面，零跑B10中低配可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道保持以及自動(dòng)泊車等等。高配車型則配備端到端大模型，擁有高速智能領(lǐng)航輔助(NAP)、通勤智能領(lǐng)航輔助(CNAP)，未來將通過OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助，另外還有停車場(chǎng)記憶泊車功能等等。
動(dòng)力方面，新車搭載七合一高性能油冷電驅(qū)總成，最大功率分別為180馬力和218馬力，峰值扭矩分別為175?！っ缀?40牛·米；電池容量有56.2kWh和67.1kWh兩種，純電續(xù)航有510km版本和600km版本，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。其快充從30%充到80%只需19分鐘，另外還支持V2L外放電功能。此外，新車還搭載了LMC（Leap Motion Control）一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，配備爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
比亞迪元PLUS
吉利銀河E5
廣汽豐田鉑智3X
目前同級(jí)銷冠比亞迪元PLUS月均銷量基本能夠維持在2萬臺(tái)左右，而吉利銀河E5也憑借大身材和高配置贏得市場(chǎng)，月均銷量保持1.5萬臺(tái)上下。零跑B10的產(chǎn)品力以及性價(jià)比肯定是毋庸置疑的，但是要想躋身第一梯隊(duì)，可能對(duì)于經(jīng)銷商布局以及工廠產(chǎn)能也會(huì)提出新的挑戰(zhàn)。另外值得一提的是，前不久上市的廣汽豐田鉑智3X（10.98-15.98萬）也在15萬內(nèi)產(chǎn)品配備了激光雷達(dá)，雖然目前零跑B10依舊有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但如果鉑智3X后續(xù)給出店面優(yōu)惠的話，還是會(huì)對(duì)零跑B10產(chǎn)生一定威脅。
編輯點(diǎn)評(píng)：
此前零跑C系列產(chǎn)品將“選車看零跑 價(jià)值有參考”的口號(hào)深入人心，而在B10正式推出后，零跑汽車再次將口號(hào)更新為“智能看零跑 選車新參考”，這或許也將成為零跑汽車未來發(fā)展的新趨勢(shì)。今年我們突然能夠經(jīng)常聽到“智駕平權(quán)”或“全民智駕”等口號(hào)，而這似乎正中零跑B10的下懷，它成為成為首個(gè)在13萬內(nèi)配備8295芯片+激光雷達(dá)的產(chǎn)品。那么您認(rèn)為零跑B10能否成為一匹黑馬，將市場(chǎng)和口碑雙豐收呢？期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）