大眾ID.EVO量產(chǎn)版預(yù)批量生產(chǎn)車下線 或延續(xù)概念車設(shè)計(jì) 全尺寸SUV
[汽車之家 資訊] 日前，大眾ID.EVO(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)版的預(yù)批量生產(chǎn)車型正式下線，盡管該車被紅布覆蓋，我們無法看到實(shí)車的樣貌，但從紅色的透光布中，依稀可以看到新車的樣貌，量產(chǎn)版實(shí)車基本延續(xù)了上海車展亮相的ID.EVO概念車設(shè)計(jì)。
大眾ID.EVO量產(chǎn)版的預(yù)批量生產(chǎn)車型正式下線
ID.EVO是由大眾安徽打造的首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV，EVO代表Evolution進(jìn)化的意思。該車外觀打破了以往大眾ID.家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用全新的樣式，盡管該車尺寸很大，但仍然看上去相當(dāng)動感。ID.EVO基于MEB平臺和CEA架構(gòu)打造，支持L2級別輔助駕駛。
大眾ID.EVO概念車
大眾ID.EVO概念車
大眾ID.EVO概念車
新車車頭采用上挑的日行燈設(shè)計(jì)，并采用分體式車燈，整個(gè)車頭相當(dāng)圓潤。車身側(cè)面黑色的輪眉及尾部腰線的勾勒，讓它看上去有幾分硬朗氣質(zhì)，該車還采用了懸浮式車頂，黑化的裝飾，花瓣式輪圈。車輛尾部，尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，整體圓潤飽滿，前后的大眾LOGO也會自發(fā)光。新車將采用新的UNYX車機(jī)系統(tǒng)， 并采用全新一代集中式按鍵布局的Gen X方向盤。動力方面新車將采用純電驅(qū)動，ID. EVO概念車將支持800V超充，CLTC續(xù)航里程最高700km。（文/汽車之家 秦超）
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