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售價(jià)為38.98萬元/平行進(jìn)口方式引入 斯巴魯WRX Wagon正式上市

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[汽車之家 新車上市] 6月12日,我們從斯巴魯官方了解到,旗下中型車——斯巴魯LEVORG(國(guó)內(nèi)命名為WRX Wagon)正式上市,共推出1款配置,售價(jià)為38.98萬元。該車將以平行進(jìn)口方式引入,預(yù)計(jì)四季度交付,并限量150臺(tái)。

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外觀方面,該車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言,六邊形前格柵內(nèi)部輔以鍍鉻飾條和品牌LOGO,搭配兩側(cè)標(biāo)志性的C字形燈組,辨識(shí)度極高。同時(shí),該車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處設(shè)有進(jìn)氣口,使得整車保持了斯巴魯一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

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來到側(cè)面,新車的腰線以及肩線設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔,通過上揚(yáng)的趨勢(shì)提升一定運(yùn)動(dòng)感,當(dāng)然尾部則有著較大角度的曲線,有點(diǎn)像兩廂車與旅行車的跨界組合。同時(shí),該車配備密輻式輪圈,輪胎規(guī)格為225/45 R18。尾部方面,其尾燈組設(shè)計(jì)與大燈組相互呼應(yīng),搭配雙邊共兩出排氣布局,在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上進(jìn)行了一定的加成。

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內(nèi)飾方面,新車將會(huì)配備11.6英寸中控觸摸屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合,平底式方向盤加入了紅色縫線以及STI標(biāo)識(shí),另外中控區(qū)域還采用翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行包裹,配合Recaro運(yùn)動(dòng)座椅,烘托出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

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動(dòng)力方面,國(guó)內(nèi)引入車型為tS版本,預(yù)計(jì)其將會(huì)搭載2.4T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率275馬力,峰值扭矩350!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT(8速模擬)變速箱,并會(huì)配備AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是,該車有望繼續(xù)配備VTD可變扭矩分配、后軸限滑差速器以及減震系統(tǒng)可調(diào)等功能。關(guān)于該車更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測(cè)試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對(duì)于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無人能及。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會(huì)雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個(gè)莫大的安慰。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進(jìn)了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià):36.98-38.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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