[汽車(chē)之家 行業(yè)] 隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速邁向全球舞臺(tái)，新能源汽車(chē)與智能技術(shù)引領(lǐng)著新一輪行業(yè)變革。在這樣一個(gè)變革節(jié)點(diǎn)，汽車(chē)之家CEO楊嵩在2025香港車(chē)博會(huì)高峰論壇上，以《智啟新程，助力中國(guó)品牌領(lǐng)航全球》為題展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌出海的突破進(jìn)程，以及汽車(chē)之家如何用前沿AI科技重塑行業(yè)服務(wù)模式，為中國(guó)車(chē)企的全球化提供強(qiáng)大支撐。
汽車(chē)之家CEO楊嵩
中國(guó)汽車(chē)的出海之路由量變到質(zhì)變。2023年，中國(guó)汽車(chē)出口量已達(dá)到641萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球第一，超越日本，成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)，新能源車(chē)型更是領(lǐng)跑出口增長(zhǎng)。值得注意的是，如今中國(guó)品牌已從單純的“賣(mài)產(chǎn)品”進(jìn)化為“輸出產(chǎn)業(yè)鏈”，在海外市場(chǎng)構(gòu)建研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化格局。
中國(guó)品牌的全球競(jìng)爭(zhēng)力并非偶然，而是長(zhǎng)期技術(shù)積累和供應(yīng)鏈管理的厚積薄發(fā)。楊嵩指出，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)全球市占率高達(dá)65%；智能駕駛專(zhuān)利擁有量占全球43%，遠(yuǎn)超美、德、日、韓等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。這源于中國(guó)汽車(chē)工程師和從業(yè)者對(duì)技術(shù)的持續(xù)投入，也為品牌突圍提供了堅(jiān)實(shí)“底座”。
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上，中國(guó)各類(lèi)核心零部件本土國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)85%，整車(chē)的生產(chǎn)成本大幅領(lǐng)先，較同級(jí)合資品牌低20%-30%。憑借這些領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)正實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘮U(kuò)張和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。
面對(duì)中國(guó)品牌“出?！背尸F(xiàn)加速態(tài)勢(shì)，如何提升全球運(yùn)營(yíng)效率、突破流通與服務(wù)瓶頸，成為亟待解決的行業(yè)課題。汽車(chē)之家瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，致力于打造橫跨整車(chē)采購(gòu)、物流、售后、品牌推廣和服務(wù)體系的一站式綜合平臺(tái)。
在全球超170個(gè)國(guó)家，面對(duì)多變市場(chǎng)與分散需求，中國(guó)品牌若各自為戰(zhàn)，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模協(xié)同，但有了汽車(chē)之家“全球汽車(chē)服務(wù)中樞”角色作為連接器，行業(yè)資源整合和渠道效率將大大提升。
楊嵩舉例，傳統(tǒng)模式下每個(gè)主機(jī)廠均需獨(dú)自布局海外國(guó)家和地區(qū)的認(rèn)證、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、售后體系，極易造成資源重復(fù)與效率低下。而汽車(chē)之家作為行業(yè)橋梁，通過(guò)整合上下游，協(xié)助品牌集中力量開(kāi)展海外運(yùn)營(yíng)，無(wú)論是整車(chē)出口、配件供應(yīng)，還是售后和保養(yǎng)服務(wù)，均可借助平臺(tái)形成合力，提升用戶體驗(yàn)、樹(shù)立品牌口碑。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型日益深入的今天，AI和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為中國(guó)汽車(chē)品牌拓展海外市場(chǎng)的新動(dòng)力。楊嵩透露，汽車(chē)之家海外版英文網(wǎng)站將于6月30日正式上線，首期覆蓋所有中國(guó)品牌在全球量產(chǎn)的主力車(chē)型，為全球消費(fèi)者、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商和海外媒體架起高效信息橋梁。與此同時(shí)，汽車(chē)之家還將在Facebook、Twitter、Instagram等國(guó)際主流社交媒體開(kāi)設(shè)多語(yǔ)言賬號(hào)，通過(guò)持續(xù)直播、矩陣推送，強(qiáng)化中國(guó)品牌“世界發(fā)聲”，提升全球影響力。
在線下體驗(yàn)方面，AI賦能的購(gòu)車(chē)革命已率先落地。車(chē)展和汽車(chē)之家多地門(mén)店展臺(tái)，已實(shí)裝全球首個(gè)人工智能買(mǎi)手——AI銷(xiāo)售員。這一創(chuàng)新應(yīng)用基于汽車(chē)之家自主研發(fā)的AI模型，實(shí)現(xiàn)全流程語(yǔ)音交互、三維動(dòng)畫(huà)產(chǎn)品講解、參數(shù)對(duì)比展示及實(shí)時(shí)答疑，讓咨詢(xún)體驗(yàn)由“人對(duì)人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藢?duì)AI”。AI買(mǎi)手不僅掌握所有產(chǎn)品信息，并能24小時(shí)不間斷服務(wù)，有望提升客戶轉(zhuǎn)化率。正如楊嵩所言，未來(lái)AI買(mǎi)手將對(duì)傳統(tǒng)展廳銷(xiāo)售員產(chǎn)生革命性替代可能。
此外，汽車(chē)之家還研發(fā)了AI對(duì)比試駕系統(tǒng)和AI輔助測(cè)評(píng)工具。用戶只需完成對(duì)比試駕，AI系統(tǒng)即可通過(guò)車(chē)載攝像頭采集外部駕駛情況、儀表盤(pán)參數(shù)等數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成橫向評(píng)測(cè)報(bào)告。以前試駕與車(chē)輛智能化水平評(píng)測(cè)多掌握在主機(jī)廠內(nèi)部，如今平臺(tái)化后，由第三方出具的數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)更具公正性和權(quán)威性，為海外用戶打消體驗(yàn)顧慮提供信任背書(shū)。
具有文化與科技內(nèi)涵的汽車(chē)VR體驗(yàn)也在現(xiàn)場(chǎng)為用戶提供。作為全球首部汽車(chē)文化與科技主題VR空間大電影，該項(xiàng)目用沉浸式影像展現(xiàn)汽車(chē)發(fā)展歷程、創(chuàng)新技術(shù)和智能生活藍(lán)圖，讓購(gòu)車(chē)不再只是交易，更成為家庭娛樂(lè)與科技體驗(yàn)的融合盛宴。
以AI為核心的科技手段，正全方位重塑汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)流程。AI三件套（AI買(mǎi)手、AI輔助試駕、VR體驗(yàn)）打破線上線下壁壘，讓消費(fèi)者從選車(chē)、比較、體驗(yàn)到購(gòu)買(mǎi)全過(guò)程享受智能化、透明化與個(gè)性化服務(wù)。消費(fèi)者可以隨時(shí)通過(guò)平臺(tái)了解各品牌車(chē)型產(chǎn)品信息、配置對(duì)比、全球價(jià)格透明競(jìng)拍，快速鎖定心儀座駕。同時(shí)，AI協(xié)助下的真實(shí)評(píng)測(cè)、服務(wù)流程優(yōu)化和售后跟蹤極大減輕用戶決策負(fù)擔(dān)，帶來(lái)更安全、省心的海外購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。
目前，汽車(chē)之家智能化服務(wù)已在中國(guó)33個(gè)城市落地，預(yù)計(jì)年內(nèi)將擴(kuò)大至50城、500座衛(wèi)星城鎮(zhèn)。面向海外，汽車(chē)之家以強(qiáng)大的線上平臺(tái)、社交媒體矩陣及AI門(mén)店“空地一體”布局，率先瞄準(zhǔn)東南亞、南美、中東和歐洲，不斷為中國(guó)品牌出海開(kāi)拓資源與流量。
楊嵩展望，汽車(chē)之家未來(lái)將依托AI與數(shù)智化能力，打通品牌全球運(yùn)營(yíng)的“空中護(hù)航”與“地面落地”。攜手中國(guó)車(chē)企，向世界展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)在新能源、智能化和智能制造等領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌從產(chǎn)品“走出去”到產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、文化“走進(jìn)去”的全面升級(jí)。（文/汽車(chē)之家 彭斐）