[汽車(chē)之家 資訊] 日前，我們從國(guó)內(nèi)社交媒體獲得了一組全新AMG純電動(dòng)超跑的最新預(yù)告，其有望成為Vision One-Eleven概念車(chē)的量產(chǎn)版本，或命名為C111，未來(lái)將會(huì)成為保時(shí)捷Mission X的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
預(yù)告圖分別向我們展現(xiàn)了前艙蓋、側(cè)翼子板以及車(chē)尾燈處，其中前艙蓋的通風(fēng)口實(shí)際依舊擁有濃烈的AMG風(fēng)格，尾部采用無(wú)后舷窗設(shè)計(jì)，并配備雙圓形尾燈以及互動(dòng)屏，展現(xiàn)出很強(qiáng)的未來(lái)感。相較此前的Vision One-Eleven概念車(chē)，新車(chē)在很多細(xì)節(jié)之處都更加接近量產(chǎn)版本。
值得一提的是，預(yù)告圖中的車(chē)身顏色依舊采用橙色涂裝，而它正是C111/Ⅱ概念車(chē)使用的“Weissherbst”橙車(chē)身顏色。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在AMG.EA架構(gòu)生產(chǎn)，采用800V架構(gòu)，并會(huì)配備軸向磁通電機(jī)，其單個(gè)電機(jī)可產(chǎn)生489馬力的最大功率和800?！っ追逯蹬ぞ?，且重量?jī)H為24公斤。
作為回顧，梅賽德斯-奔馳于1969年首次推出名為C111的概念車(chē)，直到1979年一共推出了4代產(chǎn)品，而其中最經(jīng)典的是1970年推出的C111/Ⅱ概念車(chē)，其采用鷗翼門(mén)以及楔形車(chē)身設(shè)計(jì)，并在車(chē)內(nèi)塞進(jìn)一臺(tái)四轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，受制于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)限制，后期改為3.5L V8柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并實(shí)驗(yàn)性的生產(chǎn)了10幾臺(tái)。此外，在1979年生產(chǎn)的C111/Ⅳ概念車(chē)在當(dāng)時(shí)極速已經(jīng)達(dá)到了402km/h（250英里/小時(shí)），不過(guò)遺憾的是，這款性能怪獸最終因?yàn)槭臀C(jī)的爆發(fā)而停止了進(jìn)一步的研發(fā)。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（圖片來(lái)源 PS3保羅；文/汽車(chē)之家 郭辰）