[汽車之家 新車首發(fā)] 7月4日，領(lǐng)克10 EM-P(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布，新車將搭載領(lǐng)克全新EM-P智能電混系統(tǒng)且全系標配四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達到390kW。此外，新車還會全系標配激光雷達，配合英偉達Thor芯片實現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。其計劃于第三季度上市，預(yù)計主銷車型將會瞄準20萬級市場。
來看新車，其外觀依舊延續(xù)家族式The Next Day設(shè)計語言，“h”形LED日間行車燈集成示寬、日行和轉(zhuǎn)向燈，下方大燈組采用貫穿式設(shè)計，并配備伴我回家和智能遠近光燈等功能。車身顏色方面，新車將提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米和鎏光金共6種選擇。
來到側(cè)面，領(lǐng)克10 EM-P依舊采用溜背式造型，在流光雕刻腰線的加持下，展現(xiàn)出更強的光影變化吸引眼球。此外，新車還采用無邊框車門以及隱藏式門把手設(shè)計降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1966/1487mm，軸距為3005mm，另外提供19英寸星輝輪圈和21英寸鋒曜輪圈兩種選擇。
領(lǐng)克10 EM-P還配備運動化套件，包括前唇、側(cè)裙以及小尺寸擾流板等等，配合全新造型的尾部擴散器，烘托出很強的運動感。當(dāng)然，領(lǐng)克標志性的盈能貫穿式尾燈依舊得以保留，點亮后具有很強的視覺辨識度。
來到車內(nèi)，新車依舊采用家族化設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)配備液晶儀表+大尺寸中控屏+HUD抬頭顯示的組合，同時還采用大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹，配合金屬元素點綴，質(zhì)感十分出眾。顏色方面，新車提供月影黑、赤霞橘、日光米和曜金黑四種選擇，其中曜金黑內(nèi)飾還將會配備超纖絨翻毛皮座椅、絨頂棚和黃色安全帶等等，營造出更強的運動感。
車內(nèi)還會配備Nappa真皮座椅，且前后排四座同享云感零壓座椅，配備電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能，前排座椅椅背角度調(diào)節(jié)范圍為87°-159°，后排座椅椅背角度調(diào)節(jié)范圍為117-124°。配置方面，新車擁有前排50W無線快充、256色RGB AI鎏光氛圍燈、車載冰箱、后排小桌板以及23揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)等，值得一提的是，其音響還與出風(fēng)口采用一體式設(shè)計，形成啟幕升降式出風(fēng)音響。
智駕方面，領(lǐng)克10 EM-P會全系標配激光雷達并搭載英偉達Thor芯片，其擁有700TOPS算力，可實現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，其支持30多項智能輔助駕駛功能，包括滿血版車位到車位領(lǐng)航、G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓、泊車輔助功能和人車伴行等功能。
動力部分，新車將會在CMA Evo架構(gòu)生產(chǎn)，搭載領(lǐng)克最新的EM-P智能電混系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機+P1+P3+P4電機組成。其中發(fā)動機最大功率120kW，峰值扭矩255?！っ祝籔3電機最大功率180kW，峰值扭矩350?！っ?；P4異步電機最大功率90kW，峰值扭矩150?！っ?；系統(tǒng)綜合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米；傳動系統(tǒng)匹配3DHT變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.1s。
新車還會首搭金磚混動專用電池，電池容量分別為18.4/38.2kWh，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航分別為120/240km，SOC 30-80%充電時間15分鐘。底盤將采用雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并且還會全系標配FSD可變阻尼懸架。
編輯點評：
領(lǐng)克汽車的品牌定位已經(jīng)更新為中高端新能源品牌，因此我們也能看到在近一年當(dāng)中，領(lǐng)克陸續(xù)推出了非常多的新能源產(chǎn)品。不過在插電混動轎車領(lǐng)域，此前一直只有領(lǐng)克07 EM-P一款產(chǎn)品，領(lǐng)克10 EM-P的到來對于產(chǎn)品陣容是個很好地補充。憑借全系四驅(qū)+標配激光雷達+家族式設(shè)計語言，相信領(lǐng)克10 EM-P對于熱愛駕駛的年輕消費者會有不錯的吸引力，接下來就看它的價格是否能讓年輕消費者心動了。（文/汽車之家 郭辰）