[汽車之家 新車上市] 7月8日，我們從奇瑞汽車官方了解到，旗下中大型轎車——風(fēng)云A9L正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間為14.99-20.79萬元，超級置換搶購價為13.99-19.79萬元。同時，此前官方透露該車全系標(biāo)配高通驍龍8255車規(guī)級芯片、全車9個氣囊、兩段式全景天幕、88%高強度鋼鋁車身以及260km純電續(xù)航里程等，讓這款車從科技配置、續(xù)航表現(xiàn)等方面都有不錯的同級競爭力。此外，官方表示，風(fēng)云序列正式躍升為風(fēng)云品牌——FULWIN 風(fēng)云，品牌未來三年將推出16款全新產(chǎn)品。據(jù)悉，自6月26日預(yù)售開啟12天以來，大定銷量為21836臺。關(guān)于新車詳細(xì)售價和限時權(quán)益，見下圖/表：
● 新車特點
兼顧家庭和行政氛圍
外觀方面，這款車采用最新的家族式設(shè)計理念，封閉式前格柵下方保留了用以散熱通風(fēng)的鏤空中網(wǎng)，讓其有著不錯的視覺辨識度。同時，其兩側(cè)多邊形狹長的燈組配有橫向窄條幅貫穿式燈帶，搭配燈組下方多邊形導(dǎo)流槽，在拉寬橫向視覺寬度的同時，也提升了車輛的運動感。配色方面，該車將提供車?yán)遄蛹t、極光綠等六款顏色供用戶選擇。
車身側(cè)面來看，其整體線條流暢，配合密輻式輪圈造型、車窗鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)元素勾勒，讓這款車更符合中大型轎車的造型思路。同時，該車采用半隱藏式門把手，提供觸摸感應(yīng)式+機械式共計兩種開啟方式。輪胎規(guī)格方面，該車配備245/45 R20的馬牌輪胎，并根據(jù)配置不同提供紅色和黑色剎車卡鉗供選擇，滿足行政或運動的不同氛圍需求。車身尺寸方面，風(fēng)云A9L(參數(shù)|詢價)長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。
尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并在保險杠處加入鍍鉻元素裝飾條，豐富車輛的尾部層次感。同時，其采用隱藏式排氣布局，更加符合該車的尺寸定位。值得一提的是，其將根據(jù)配置不同提供電動速控后擾流板，提供2擋設(shè)計（90km/h開啟1檔，開啟角度9°，高度70mm，110km/h下壓力68N；110km/h達(dá)到2檔，開啟角度19°，高度118mm，180km/h下壓力425N）、支持多樣操作方式（手動開閉、語音交互）。
智能輔助駕駛方面，該車將配備獵鷹500/700智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用一段式端到端大模型，將覆蓋300+場景的自動泊車體驗。其全車配備1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)。根據(jù)官方透露，在主動安全上，風(fēng)云A9L高速避讓AES支持135km/h跟車遇障礙緊急轉(zhuǎn)向避讓；緊急制動AEB制車對靜止車車禍可以做到最高130km/h剎停；兒童鬼探頭AEB支持應(yīng)對兒童鬼探頭可以做到60km/h剎停等功能。
內(nèi)飾方面，風(fēng)云A9L同樣采用簡潔雅致的設(shè)計思路，讓其符合中大型轎車的產(chǎn)品定位。具體來看，該車采用雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、15.6英寸中控屏（內(nèi)置車規(guī)級高通驍龍8255芯片，內(nèi)置安全島）等目前主流的車內(nèi)配置，搭配趨于平直的中控臺線條以及環(huán)抱式座艙設(shè)計，讓其有著不錯的視覺感受。同時，該車在手枕區(qū)域配備雙手機置物槽、單手機無線充電以及雙杯架設(shè)計，并配備車載香氛系統(tǒng)，增加車內(nèi)高級感。
值得一提的是，該車的無線充電模塊集成華為、小米，OPPO三家私有協(xié)議50W高功率充電；蘋果，VIVO，三星等采用公有協(xié)議7.5W進行充電；可無線充電手機涵蓋國內(nèi)絕大部分手機廠商，且支持帶手機遺忘提醒功能。其后排USB充電模塊支持最大PD60W高功率充電，零部件C口帶背光，在黑暗條件下也可以直接找到充電口所在位置。同時，該車還支持有線+無線CarPlay、HiCar、CarLink手機互聯(lián)。并且用戶可以利用熱點，將手機、平板電腦等設(shè)備上的多媒體內(nèi)容（如音樂、視頻、圖片等）通過無線方式傳輸?shù)狡囎搩?nèi)的信息娛樂系統(tǒng)中進行播放，提升用車便利性。
其它方面，風(fēng)云A9L配備23個高品質(zhì)揚聲器，采用7.1.4全景聲布局，千瓦級功放+1G AI算力，搭載Audio Vivid全景聲生，提升駕乘人員的用車感受。乘坐方面，根據(jù)官方表示，該車后排擁有1540mm橫向空間、965mm后排頭部空間以及165mm后排膝部空間表現(xiàn)，同時該車配備舒云座椅，全車配備電動座椅調(diào)節(jié)、按摩8點以及加熱/通風(fēng)等功能，進一步提升車輛的豪華感。配色方面，其提供三種方案包含暮秋暖陽、晨光柑橘等。此外，風(fēng)云A9L提供五座版和四座版（后續(xù)推出）供用戶選擇，四座版后排乘客享有座椅控制面板，支持通風(fēng)/加熱/按摩，中間原靠背位置是內(nèi)嵌的冷暖箱，進一步增加車輛的行政氛圍。
在車身安全方面，風(fēng)云A9L采用磐石車身2.0，其擁有88%的高強度鋼鋁，熱成型鋼占比23%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，整車熱成型鋼+鋁合金占比46%。同時，6處乘員艙關(guān)鍵部位（四門防撞梁、前擋板橫梁、座椅前橫梁）采用2GPa熱成型鋼，根據(jù)官方表示1平方厘米可以承受20噸重量，并且該車全系標(biāo)配9安全氣囊。
同時，該車采用鋁合金雙防撞橫梁，在碰撞發(fā)生時有效分解正面沖擊力，保護車內(nèi)乘員。其上防撞橫梁采用了目字型結(jié)構(gòu)設(shè)計，鋁材用料厚度5mm，內(nèi)置鋁合金加強管，有效提升30%強度；下橫梁為了碰撞時降低行人卷入車底的風(fēng)險，減少行人受到二次傷害的可能性。
動力方面，風(fēng)云A9L采用鯤鵬超能電混CDM 6.0動力系統(tǒng)，由1.5T鯤鵬超混發(fā)動機（其深度米勒循環(huán)，熱效率提升0.5%；高壓縮比，熱效率提升0.32%；低壓冷卻EGR率增至30%，熱效率提升0.27%）與電動機組成，發(fā)動機最大功率156馬力（115千瓦），單電機車型最大功率為374馬力（275千瓦），峰值扭矩530牛·米；雪豹四驅(qū)雙電機版本車型綜合功率為639馬力（470千瓦），綜合扭矩為854?！っ住鲃臃矫?，匹配的是電混DHT Pro變速箱。
電池方面，該車采用鯤鵬方刀電池，容量為33.67千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程為260公里，綜合續(xù)航超2500公里。值得一提的是，該車配備電池安全預(yù)警系統(tǒng)，其通過接入車端數(shù)據(jù)，對電池的健康與安全狀態(tài)進行診斷評估，預(yù)警故障類型超50項，覆蓋電芯內(nèi)短路壓差、一致性、BMS采集異常、熱管理、高壓回路絕緣故障等失效類型。
懸架方面，該車采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，并具備CDC電磁減振器、數(shù)字底盤、預(yù)瞄系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其麋鹿成績81.9km/h，百公里制動距離34.1m，打滑程度下降60%；每秒支持1000次掃描、100次調(diào)節(jié)，根據(jù)路況實時調(diào)整，大大提升駕乘安全性。
● 新車背景
在2023上海車展上，風(fēng)云A9L的前身也就是奇瑞ARRIZO Star概念車完成亮相，隨后在2024北京車展上接近量產(chǎn)的風(fēng)云A9完成亮相，整體取消了概念車上面的點陣式的“燈光格柵”。與此同時，官方還發(fā)布共創(chuàng)計劃，包括外觀、產(chǎn)品體驗以及社群內(nèi)容等方面共創(chuàng)，通過用戶的“雙向奔赴”最終打造了風(fēng)云A9L這款車。
● 競品車型
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風(fēng)云A9L與競品車型對比 |
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車型 |
長（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
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奇瑞風(fēng)云A9L |
5018 |
1965 |
1500 |
3000 |
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吉利銀河星耀8 |
5018 |
1918 |
1480 |
2928 |
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長安啟源A07 |
4905 |
1910 |
1480 |
2900 |
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比亞迪漢 |
4995 |
1910 |
1495 |
2920 |
隨著奇瑞風(fēng)云A9L的推出，將與同樣定位為中大型轎車的銀河星耀8、啟源A07以及比亞迪漢等車型展開競爭。從上面表格我們能夠看到，奇瑞風(fēng)云A9L在長寬高以及軸距方面全面“碾壓”對手，值得注意的是，在這個級別市場用戶更關(guān)心的是車內(nèi)后排的乘坐空間以及整體車輛尺寸帶來的“行政感”，所以亮眼的車長和軸距數(shù)據(jù)表現(xiàn)至關(guān)重要。
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風(fēng)云A9L與競品車型參數(shù)對比 |
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車型 |
奇瑞風(fēng)云A9L |
吉利銀河星耀8 |
長安啟源A07 |
2025款比亞迪漢 |
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售價區(qū)間 |
12.58-16.58 |
13.59-15.19萬元 |
16.88-22.58萬元 |
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動力參數(shù) |
插混1.5T 156馬力+單電機217馬力/雙電機483馬力 |
插混1.5L 112馬力+單電機238馬力；插混1.5T 163馬力+單電機218馬力 |
增程1.5L 95馬力+單電機218馬力/238馬力 |
插混1.5T 156馬力+單電機272馬力 |
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純電續(xù)航表現(xiàn) |
151km/193km |
60km/130km |
140km/230km |
125km |
在相似的定價區(qū)間市場，除了空間表現(xiàn)，動力以及續(xù)航等方面也是大東消費者的核心購車元素之一，與上述這些競品相比，奇瑞風(fēng)云A9L憑借出色的動力參數(shù)以及純電續(xù)航表現(xiàn)確實能夠吸引到更多用戶的關(guān)注。同時，該車還配備獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，擁有27個智駕傳感器，擁有HDR高動態(tài)范圍成像技術(shù)，生成高清圖像，輕松應(yīng)對逆光、雨雪、大霧等惡劣環(huán)境識別探測，讓用戶使用駕駛輔助系統(tǒng)能夠更加放心。
值得注意的是，在車市競爭中，中大型轎車市場長期以來被視為各品牌的 “兵家必爭之地”。這一細(xì)分領(lǐng)域不僅代表著品牌的技術(shù)實力和形象高度，更是利潤的重要來源。盡管中大型轎車市場需求總量不及中型車和緊湊型車市場，但各家新能源車型紛紛入局，憑借技術(shù)進步和政策支持占據(jù)主導(dǎo)，混動車型兼顧經(jīng)濟性與便利性成為增長最快的細(xì)分領(lǐng)域。與此同時，在燃油車時代，V6、V8發(fā)動機等硬件或構(gòu)成技術(shù)壁壘，而電動化時代的到來，三電系統(tǒng)、高端輔助駕駛和座艙交互成為核心競爭力，似乎新能源汽車改變了這個市場的競爭規(guī)則。同時，更加親民的定價也攪動了這個市場，從上面榜單我們能夠看到，像11.99萬的啟源A07和12.58萬的銀河星耀8也躋身于榜單之中，月銷量表現(xiàn)十分可觀。
所以說，如今消費者在購車時，尤其是在中大型轎車這一細(xì)分市場，關(guān)注要素愈發(fā)多元且理性。性價比成為關(guān)鍵考量因素，不再單純追求品牌帶來的附加值，而是綜合評估車輛價格、配置、性能以及后期使用成本等。在價格相近的情況下，消費者傾向于選擇配置更豐富、性能更優(yōu)的車型。未來，隨著技術(shù)迭代和基礎(chǔ)設(shè)施完善，新能源市場的競爭將加劇，智能化和服務(wù)模式創(chuàng)新將成為破局關(guān)鍵。
● 編輯點評
今天已經(jīng)公布了最終售價，預(yù)計在上市后的幾天內(nèi)官方會陸續(xù)發(fā)布訂單成績。說到訂單成績，就不得不提這款車在預(yù)售期間已經(jīng)獲得51971臺的訂單，能夠看到整體市場的認(rèn)可度還是很可觀的。所以說，隨著風(fēng)云A9L的推出，讓奇瑞品牌在中大型轎車市場有了新的錨點，首先車內(nèi)空間得到了保障，在產(chǎn)品有了積累之后，通過配置的升級，進軍高端市場大有可為。同時，其通過上下“兼容”的產(chǎn)品定價以及配置梯度，能夠做到跨級打擊下級市場的操作空間。（文/汽車之家 周易）