[汽車之家 資訊] 近日，我們從官方獲悉，深藍(lán)汽車旗下全新轎車深藍(lán)L06(參數(shù)|詢價(jià))將于2025年四季度內(nèi)正式預(yù)售+上市。深藍(lán)L06定位中型車，將沖擊20萬級(jí)市場(chǎng)。外觀采用了深藍(lán)品牌全新的設(shè)計(jì)理念，動(dòng)力上將擁有增程與純電可選。值得一提的是，新車將會(huì)搭載京西第四代磁流變懸架系統(tǒng)，是中國(guó)品牌中第一個(gè)量產(chǎn)搭載磁流變的車型。
外觀方面，新車車頭部分采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備了分體式燈組，前包圍下方設(shè)置了三段式的通風(fēng)散熱開口，并搭配了主動(dòng)格柵功能。此外，新車在車頂還配備了激光雷達(dá)，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的駕駛輔助能力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1905/1480mm，軸距為2900mm，并提供18英寸和19英寸輪圈可選。
深藍(lán)L06還配備了半隱藏式的車門把手，以及不同顏色的制動(dòng)卡鉗可選。車尾部，新車將配備可電動(dòng)開啟的后擾流板，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，并搭配透明燈殼，點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。后包圍則采用了與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，并搭配尾部擴(kuò)散器裝飾面板，進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾方面，新車采用無液晶屏搭配三輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)及15.6英寸向日葵屏，并且首搭3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片。配置方面，新車將支持，智能語音助手、手機(jī)無線充電、360度全景影像、自動(dòng)大燈、電動(dòng)尾門、車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、全景天窗等功能。智能化方面，深藍(lán)L06搭載了與地平線共同研發(fā)的全域一段式端到端輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，配合車身周圍的攝像頭、毫米波雷達(dá)等，可支持城區(qū)/高速領(lǐng)航輔助功能。
深藍(lán)L06最大的亮點(diǎn)則是底盤方面，新車搭載京西第四代磁流變懸架，京西也為一眾豪華品牌提供懸架，其中包括法拉利296GTB。為了適配磁流變懸架系統(tǒng)，深藍(lán)L06還特地引入前、后地板一體化大壓鑄技術(shù)，保證車身剛性。目前來看，深藍(lán)L06是中國(guó)品牌車型中搭載磁流變懸架的中型轎車。作為了解，深藍(lán)L06上使用的磁流變懸架是京西智行生產(chǎn)；2009年，京西智行收購(gòu)德爾福全球底盤懸架業(yè)務(wù)；目前磁流變懸架的主要生產(chǎn)基地有河北張家口、廣東深圳、墨西哥奇瓦瓦、波蘭克拉斯諾。應(yīng)用磁流變懸架的高端品牌主要有法拉利、蘭博基尼，以及保時(shí)捷等部分車型。
磁流變懸架本身是利用“磁流變液”的特性工作，也是磁流變減震器最重要的元素，這種液體含有對(duì)磁場(chǎng)敏感的微顆粒。不通電時(shí)，液體像普通機(jī)油一樣流動(dòng)；通電后，顆粒在磁場(chǎng)作用下迅速 “抱團(tuán)成鏈”，讓阻尼瞬間變大。通過調(diào)節(jié)電流，就能在毫秒間改變減震器的軟硬程度。深藍(lán)L06上的磁流變懸架具備10ms級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)、1000次/秒高頻調(diào)節(jié)、全場(chǎng)景自適應(yīng)軟硬切換。“磁流變液”過去主要應(yīng)用于軍事、航天等高精尖的工程領(lǐng)域。
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車型名稱 |
法拉利296 GTB |
深藍(lán)L06 |
Model 3 |
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減震器類型 |
磁流變減震器 |
磁流變減震器 |
CDC動(dòng)態(tài)阻尼減震器 |
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減震響應(yīng)速度 |
10ms |
10ms |
30-50ms |
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阻尼調(diào)整頻率 |
1000次/秒 |
1000次/秒 |
100次/秒 |
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阻尼調(diào)節(jié)范圍 |
800-9000N |
800-9000N |
＜7000N |
有了磁流變懸架后，對(duì)深藍(lán)L06的乘坐舒適性以及車輛整體的操控性都有著不錯(cuò)的提升。例如在頻繁啟停中智能抑制車身前后俯仰；高速緊急變道、避障、掉頭或者急彎路況可迅速增強(qiáng)懸架支撐性，大幅減少車身側(cè)傾；通過坑洼路段、坡道、溝坎時(shí)也有效控制車身上下跳動(dòng)。
動(dòng)力方面，深藍(lán)L06將擁有純電版與增程版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電版車型搭載型號(hào)為“XTDM67”的電機(jī)，最大功率為200千瓦，配備56.12kWh和68.82kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為560公里和670公里；增程版車型搭載型號(hào)為JL469Q1的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率為175千瓦，匹配容量為28.39kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程180公里（以上均為工信部申報(bào)數(shù)據(jù)）。（文/汽車之家 畢業(yè)）