[汽車之家 資訊] 根據(jù)官方信息，極氪品牌旗下旗艦大型SUV——極氪9X(參數(shù)|詢價(jià))將于9月29日迎來(lái)上市。作為極氪品牌突破現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣、進(jìn)軍高端豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略級(jí)首款車型，該車自開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)便展現(xiàn)出現(xiàn)象級(jí)市場(chǎng)熱度，結(jié)合其公布的47.99萬(wàn)元起售價(jià)，精準(zhǔn)切中高端用戶對(duì)“豪華性價(jià)比”的需求，直接推動(dòng)預(yù)售開(kāi)啟僅1小時(shí)內(nèi)，訂單量便飆升至42,667臺(tái)的紀(jì)錄。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，極氪9X的熱度并非僅停留在訂單數(shù)據(jù)上，從各社交平臺(tái)討論度以及線下門店的客流量，進(jìn)一步印證了該車的市場(chǎng)關(guān)注度。從目前各項(xiàng)表現(xiàn)來(lái)看，標(biāo)志著極氪品牌在沖擊高端市場(chǎng)的進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步，有望憑借極氪9X打破海外豪華品牌的市場(chǎng)“壟斷”，為中國(guó)品牌在高端SUV市場(chǎng)開(kāi)辟新的增長(zhǎng)空間。
● 極氪9X憑什么沖擊高端市場(chǎng)？
○ 延續(xù)009設(shè)計(jì)思路，造就魁梧氣場(chǎng)
曜黑版
曜黑版
先看外觀，極氪9X沿用極氪009相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)邊界樣式前格柵，中央密輻式直瀑元素飾條配合大面積鍍鉻裝飾面，據(jù)官方介紹，該格柵寬120cm，高70cm，帶來(lái)大氣、魁梧的視覺(jué)效果。同時(shí)，該車采用趨于平直的C字形縱橫星鉆矩陣大燈組，讓其看上去豪華且精致。值得一提的是，極氪9X還推出曜黑版車型，整體配備大量熏黑外觀套件，包括熏黑輪轂、黑化處理的前進(jìn)氣格柵等，結(jié)合極氪9X車身體量，滿足追求黑化審美的用戶需求。
側(cè)面來(lái)看，該車采用熏黑A柱營(yíng)造出飛橋游艇式車頂，同時(shí)趨于平直的車頂線條，提升車輛成員頭部空間表現(xiàn)。值得注意的是，該車并未采用隱藏式車門把手，反而讓這款車有一種機(jī)械美感。此外，官方在其D柱上配以ZEEKR品牌浮雕標(biāo)識(shí)。車身顏色方面，新車將提供極晝白、極夜黑、冰川銀、暗夜紫、星穹灰、黑武士和曠境綠共7種選擇。
其尾部方面與同級(jí)別大型SUV設(shè)計(jì)不同，其有著豐富的型面和線條，配備通過(guò)激光雕刻工藝打造出42242個(gè)不同尺寸的鉆石切割型面環(huán)幕星鉆貫穿尾燈，以及車頂較大的擾流板，避免讓這款車看上去扁平化。同時(shí)，極氪9X配備天地門以及攬景座椅，適當(dāng)拓展了這款車的用車場(chǎng)景以及戶外屬性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5239/2029（2019）/1819mm，軸距為3169mm，定位為大型SUV。
○ 更加精致的內(nèi)在
走進(jìn)車內(nèi)，極氪9X擁有全新的設(shè)計(jì)思路，其提供月影藍(lán)、極地白、琥珀棕三種配色方案，其中極地白和琥珀棕采用上深下淺的撞色方案，搭配車內(nèi)多處細(xì)節(jié)的鍍鉻元素，大大提升車輛的精致感。同時(shí)，極氪9X還配備了47英寸AR-HUD抬頭顯示以及由懸浮式中控屏+副駕屏組成的16英寸雙聯(lián)屏，其擁有3.5K分辨率，配合90Hz高刷新率，大大提升前排乘客的使用感受。此外，該車在中控島臺(tái)等14處加入真木飾板，據(jù)官方透露每一片真木進(jìn)行20小時(shí)手工打磨，搭配采用29道切割工藝的水晶旋鈕，處處增加高級(jí)感。
操作系統(tǒng)方面，該車采用Zeekr AI OS 7智能座艙操作系統(tǒng)，其擁有全新的主動(dòng)智能AI桌面，帶來(lái)“預(yù)知需求”、“信息實(shí)況”、“主動(dòng)服務(wù)”三大體驗(yàn)，進(jìn)一步提升車機(jī)互聯(lián)感受。
后排方面，該車還配備17英寸3K OLED飛翼式滑移屏，其采用雙層串聯(lián)OLED屏技術(shù)（Tandem OLED ），擁有3ms級(jí)響應(yīng)速度，配合車規(guī)級(jí)90Hz刷新率，提升娛樂(lè)屬性。細(xì)節(jié)方面，該飛翼式滑移屏位于天窗下方，擁有880mm無(wú)級(jí)滑移行程和95-115度5檔角度調(diào)節(jié)，提升不同成員位置的觀影距離。屏幕收納后，可滑移至角落不影響天窗視野。除此之外，極氪官方還與英國(guó)音響品牌Naim正式合作，讓極氪9X配備Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)，其以20Hz-40000Hz超寬頻域覆蓋，其中高音揚(yáng)聲器采用了Naim專利的「M型鈦膜」，提升聲音擴(kuò)散性和線性響應(yīng)，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的影音體驗(yàn)。
同時(shí)，極氪9X采用32個(gè)頂級(jí)揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲的9.2.4.8聲場(chǎng)布局，9個(gè)環(huán)繞聲道，4個(gè)天空聲道，8個(gè)頭枕音響，創(chuàng)新性的在三排及D柱兩側(cè)布置獨(dú)立聲道，構(gòu)筑沉浸密集立體聲網(wǎng)。此外，極氪9X Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)，打造6種音場(chǎng)模式（Naim之聲、大師級(jí)錄音棚、殿堂級(jí)演唱會(huì)、私享影院、奢華動(dòng)感俱樂(lè)部、純凈人聲之境），滿足用戶不同喜好。值得一提的是，Naim在汽車領(lǐng)域的合作伙伴之前只有賓利品牌，而極氪品牌成為其全球第二個(gè)汽車領(lǐng)域的合作伙伴，大大增加了車輛給用戶帶來(lái)的情緒價(jià)值。
除了影音娛樂(lè)方面，作為六座大型SUV的極氪9X在座椅方面也十分考究，其車內(nèi)座椅標(biāo)配Soft NAPPA全粒面頭層真皮，全車包覆面積5.5平米，并且第三排座椅全系標(biāo)配最大135度的躺倒角度以及140毫米電動(dòng)前后滑移行程。第二排座椅配備零重力模式，座椅靠背角度呈145度躺臥角、腰部呈122度零壓角、腿部呈125度零壓角，提升二排乘客乘坐舒適度。
細(xì)節(jié)方面，極氪9X首創(chuàng)行云座椅，坐墊寬度超過(guò)53厘米，每把座椅擁有12層座椅結(jié)構(gòu)，及10毫米回彈海綿。值得注意的是，行云座椅不僅支持“零重力座椅模式”，還擁有“伊姆斯躺椅、旋轉(zhuǎn)座椅、專業(yè)按摩椅”三種模式。除常見(jiàn)零重力模式外，伊姆斯躺椅模式主要讓靠背角度調(diào)節(jié)至132度，腿托角度調(diào)節(jié)至90度，腳踏展開(kāi)調(diào)節(jié)至82度，電動(dòng)腿托聯(lián)動(dòng)電動(dòng)腳踏等功能（電動(dòng)腳踏和腿托呈水平狀態(tài)），提供包括腿托、腳托在內(nèi)的10區(qū)支撐，用戶可最大程度將身體伸展。
極氪9X將二排座椅進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)與三排對(duì)坐，提供全新用車場(chǎng)景，提升后排乘客的娛樂(lè)屬性。同時(shí)，專業(yè)按摩椅模式，其肩部到腰腿足足22個(gè)點(diǎn)位、揉捏加敲擊，8種按摩手法、4組揉捏氣袋、2個(gè)12升氣泵，有效緩解長(zhǎng)途駕車的疲勞感。據(jù)透露，行云座椅還全球首發(fā)四向自適應(yīng)腰托，腰托內(nèi)的三個(gè)仿型氣囊。
○ 千里浩瀚智能輔助駕駛及浩瀚-S架構(gòu)
智能輔助駕駛方面，極氪9X將提供兩種方案，其中千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案將匹配英偉達(dá)Thor-U芯片，算力為700TOPS；千里浩瀚H9智能輔助駕駛方案則會(huì)配備雙Thor-U芯片，算力可達(dá)1400TOPS；另外全車將會(huì)配備43顆感知硬件，包括1顆520線長(zhǎng)距激光雷達(dá)+4顆高精固態(tài)激光雷達(dá)。據(jù)官方表示，全新升級(jí)的H7方案可帶來(lái)更絲滑、更類人的輔助駕駛體驗(yàn)；而H9方案具備量產(chǎn)能力的L3級(jí)智能輔助駕駛解決方案。
動(dòng)力方面，作為浩瀚-S架構(gòu)的首款車型，極氪9X搭載浩瀚超級(jí)電混、AI智能底盤等。具體來(lái)看，該車支持900V混動(dòng)高壓架構(gòu)，其搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW，前后雙電機(jī)最大功率分別為前290kW/后370kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)1030kW，0-100km/h加速時(shí)間3.1秒。電池方面，該車搭載55kWh和70kWh 6C混動(dòng)專用電池組，對(duì)應(yīng)CLTC純電工況續(xù)航里程為288公里和380公里。由于支持6C充電倍率，其20-80%補(bǔ)能僅需9分鐘，大大提升日常用車效率。
底盤方面，該車將搭載浩瀚AI數(shù)字底盤，配備閉式雙腔空簧和雙閥CCD電磁減振器以及48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿減小側(cè)傾提升駕駛質(zhì)感。同時(shí)，極氪9X將會(huì)提供10種全地形駕駛模式，另外還會(huì)提供智能防橫風(fēng)控制系統(tǒng)。
○ 哪個(gè)配置更具性價(jià)比？
從目前預(yù)售期間公布的車型來(lái)看，其將提供Max版、Ultra版以及Hyper版，對(duì)應(yīng)預(yù)售價(jià)分別是47.99萬(wàn)、49.99萬(wàn)以及56.99萬(wàn)元。與此同時(shí)，預(yù)售期間還贈(zèng)送Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)、飛翼式滑移屏以及電動(dòng)踏板等，并且可以抵10000元購(gòu)車尾款等。
雖然車型不多，但哪款更具性價(jià)比呢？從官方公布的配置信息來(lái)看，Max版和Ultra版基礎(chǔ)配置基本保持一致，均采用綜合總功率為898馬力的雙電機(jī)和英偉達(dá)Thor-U輔助駕駛芯片以及1顆192線激光雷達(dá)，并且標(biāo)配由時(shí)代吉利提供的55kWh三元鋰電池組，前者純電續(xù)航里程為300公里，后者純電續(xù)航里程為288公里，但Ultra版本可選裝由時(shí)代吉利提供的70kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航里程提升至380公里。此外，Ultra版還配備雙百萬(wàn)像素智能投影大燈、智能感應(yīng)電動(dòng)門以及座艙舒適升級(jí)套裝，這些是Max版本沒(méi)有的，而二者價(jià)差僅為2萬(wàn)元，所以如果你打算入手極氪9X這款車，最值得推薦的配置版本為Ultra版。
那作為頂配的Hyper版車型呢，相比Ultra版貴了7萬(wàn)，相比Max版貴了9萬(wàn)，在配置層面換裝了總功率為1401馬力的三電機(jī)以及純電續(xù)航355公里的70kWh電池組，并且配備了雙英偉達(dá)Thor-U輔助駕駛芯片、520線長(zhǎng)距激光雷達(dá)以及4顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)等，如果您預(yù)算充足并且想體驗(yàn)千里浩瀚H9智駕方案以及3.1秒的0-100km/h的性能加速體驗(yàn)，可以考慮入手，但沒(méi)有Ultra版更具性價(jià)比。
● 極氪9X將面對(duì)哪些競(jìng)品
從新能源大型SUV零售銷量排行榜來(lái)看，極氪9X入市之后主要將面對(duì)問(wèn)界M9、理想L9、騰勢(shì)N9這幾款定價(jià)有所重合的9系列車型，相比這幾款競(jìng)品，極氪9X擁有別具一格的造型設(shè)計(jì)以及更加極致的配置豐富度，讓其能夠在眾多競(jìng)品中脫穎而出。同時(shí)，問(wèn)界M9、理想L9、騰勢(shì)N9這三款車型主要面對(duì)的還是以家庭用戶為主，而極氪9X憑借霸氣的外觀造型，讓其兼顧家庭和商務(wù)屬性。
|
極氪9X與9系列競(jìng)品 |
||||
|
車型 |
售價(jià)區(qū)間 |
車型尺寸 |
能源類型 |
CLTC綜合續(xù)航 |
|
極氪9X |
47.99-56.99萬(wàn) （預(yù)售） |
5239/2029（2019）/1819mm 軸距3169mm |
插電式混合動(dòng)力 |
1160/1165/1200/1250km |
|
理想L9 |
40.98-43.98 |
5218/1998/1800mm 軸距3105mm |
增程式 |
1412km |
|
問(wèn)界M9 |
46.98-55.98萬(wàn) |
5230/1999/1800mm |
增程式 |
1417/1474km |
|
騰勢(shì)N9 |
33.98-44.98萬(wàn) |
5258/2030/1830mm |
插電式混合動(dòng)力 |
1302km |
除此之外，我們也結(jié)合了全大型SUV零售銷量排行榜以及用車保值榜，極氪9X除了上述固定的9系列車型競(jìng)品外，其還將挑戰(zhàn)像奔馳GLS、寶馬X7、豐田途樂(lè)等豪華品牌以及海外品牌車型，相比這幾款競(jìng)品，極氪9X擁有更加親民的定價(jià)，甚至是這些競(jìng)品的半價(jià)，并且還有更加亮眼的智駕能力以及科技屬性配置，可玩性大大提升，所以能夠吸引到這些用戶進(jìn)行增換購(gòu)，體驗(yàn)更新鮮的“大玩具”。
● 寫(xiě)到最后
從極氪科技公布的2025年8月銷量來(lái)看，其共計(jì)售出44843臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.6%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%。與此同時(shí)，極氪品牌8月銷量17626臺(tái)。同時(shí)，就像我們文章開(kāi)始所提，極氪9X在成都車展開(kāi)啟預(yù)售1小時(shí)候獲得42667臺(tái)的亮眼成績(jī)，不過(guò)隨著9月29日正式發(fā)布價(jià)格之后，其小訂訂單轉(zhuǎn)化率到底有多少，是否能夠破萬(wàn)，也預(yù)示著這款車入市之后是否能夠打響第一槍。
與此同時(shí)，就在此前極氪官方表示，極氪品牌一直致力于高端豪華市場(chǎng)，旗艦SUV和旗艦轎車未來(lái)都會(huì)有，只是說(shuō)現(xiàn)在資源有限，優(yōu)先打造極氪9X這樣的旗艦SUV車型。此前，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧透露，今年極氪科技集團(tuán)要努力實(shí)現(xiàn)71萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)年銷百萬(wàn)目標(biāo)。需要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的是，官方透露極氪品牌的旗艦轎車并不會(huì)在2025年推出，但參考9X車型，或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)類似設(shè)計(jì)思路，打造“杭州灣幻影”等車型。?說(shuō)了這么多，這款備受關(guān)注的車型將在明天正式公布價(jià)格。我們期待它能在價(jià)格上帶來(lái)驚喜，更期待極氪9X能為品牌創(chuàng)造出亮眼的成績(jī)，成為品牌旗艦SUV車型。（文/汽車之家 周易）