[汽車之家 資訊] 9月23日，現(xiàn)代汽車2025年中國投資者日在上海舉行，并公布北京現(xiàn)代未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃。在產(chǎn)品層面，北京現(xiàn)代計(jì)劃在4-5年內(nèi)推出20款新產(chǎn)品，加速新能源轉(zhuǎn)型。伴隨著即將上市的首款純電平臺(tái)SUV-EO，2026年計(jì)劃推出2款燃油車和2款新能源車；2027年至2030年將持續(xù)投放多款新能源，并搭載全新高端平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)新能源車型的大幅度銷量提升，并將中國研發(fā)成果反向輸出全球。
在此前發(fā)布的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃中，現(xiàn)代汽車計(jì)劃將從明年起陸續(xù)推出混合動(dòng)力（HEV）、純電動(dòng)（EV)、增程式電動(dòng)車（EREV）和氫燃料電池（FCVC），為消費(fèi)者提供更豐富的低碳環(huán)保出行選擇。到2030年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃將混合動(dòng)力車型擴(kuò)充至18款以上，覆蓋從入門級(jí)到豪華級(jí)的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，較當(dāng)前陣容增加一倍。到2030年，現(xiàn)代汽車的全球汽車銷量目標(biāo)為555萬輛，其中電動(dòng)化車型占比從25%提升至60%，銷量增長(zhǎng)至330萬輛，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。
在純電方面，基于E-GMP平臺(tái)打造的純電車型在全球市場(chǎng)取得成功的成熟經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)代汽車在中國市場(chǎng)即將推出緊湊型電動(dòng)SUV—EO，并將于明年推出同級(jí)電動(dòng)轎車，兩款車型均實(shí)現(xiàn)中國本地化生產(chǎn)。此外，現(xiàn)代汽車也正加快研發(fā)下一代電動(dòng)平臺(tái)，應(yīng)用能量密度更高、充電更快、安全性更強(qiáng)的電池系統(tǒng)，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
2027年，現(xiàn)代汽車將推出增程式電動(dòng)車（EREV），該車型依托現(xiàn)代汽車獨(dú)有的高性能電池與電機(jī)技術(shù)，既保留純電驅(qū)動(dòng)的平順靜謐，又通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電緩解續(xù)航焦慮。通過采用小容量電池方案，控制成本，推廣增程式電動(dòng)車。
氫燃料電池車方面，現(xiàn)代汽車?yán)^續(xù)保持全球領(lǐng)先，累計(jì)市占率達(dá)57.5%。繼第二代NEXO(參數(shù)|詢價(jià))上市后，公司正在開發(fā)具備與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)性能和耐久性的下一代氫燃料電池車，同時(shí)加快在乘用車和商用車領(lǐng)域的應(yīng)用。
到2030年，現(xiàn)代汽車的全球汽車銷量目標(biāo)為555萬輛，其中電動(dòng)化車型占比將達(dá)60%。針對(duì)中國市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車將推出本土化生產(chǎn)、續(xù)航里程達(dá)700公里的EO車型。2026年-2030年還將推出多款新能源車型。
北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙表示，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)加速新能源轉(zhuǎn)型和擴(kuò)大出口規(guī)模，打造全球生產(chǎn)基地。力爭(zhēng)將銷量提升至50萬輛，燃油車、新能源車和出口多線發(fā)力。
中韓雙方股東共同增資80億元，提升本地化研發(fā)能力，推動(dòng)符合中國市場(chǎng)需求的智電產(chǎn)品落地。加強(qiáng)北京/煙臺(tái)/上海三地協(xié)同，升級(jí)本土化研發(fā)體系，引入優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商構(gòu)建本土供應(yīng)鏈，提升新能源/智能化領(lǐng)域自研自控。（編譯/汽車之家 秦超）