[汽車之家 資訊] 11月5日，小鵬科技日（2025 AI DAY）正式開幕，會上率先介紹了小鵬第二代VLA大模型，其計劃于12月底開啟先鋒體驗，2026年第一季度全量推送Ultra車型，并且還會在明年發(fā)布的大眾汽車全新產(chǎn)品上應(yīng)用。此外，本次科技日還公布了小鵬Robotaxi最新進(jìn)展。
第二代VLA大模型
據(jù)悉，現(xiàn)在的VLA模型都要經(jīng)過“視覺—語言—動作”的轉(zhuǎn)碼，在投入了3萬卡算力，燒了20多億的研發(fā)費用后，去掉語言轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)的VLA模型展現(xiàn)了可能性，開發(fā)出了第二代VLA。第二代VLA支持小路NGP絲滑貫通高速—城區(qū)—小路/園區(qū)等主要場景，可以讓復(fù)雜小路平均接管里程提升13倍，并智能涌現(xiàn)全新能力（如識別交警手勢、識別紅綠燈邏輯提前應(yīng)對）等。無導(dǎo)航自動輔助駕駛（Super LCC+）將滿足全球法律法規(guī)，任一地方均可開啟。未來第二代VLA大模型也將會應(yīng)用于小鵬Robotaxi、機(jī)器人和飛行汽車當(dāng)中。
小鵬Robotaxi
據(jù)悉，小鵬Robotaxi將在2026年開始試運(yùn)營，同年將會推出3款Robotaxi車型，其將會搭載4顆圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到3000TOPS。此外，其還提供兩套硬件互為備份，提供算力冗余、轉(zhuǎn)向冗余、感知冗余、能源冗余、剎車冗余和通訊冗余6大冗余。
小鵬Robotaxi還將聯(lián)動VLM實現(xiàn)車外交互體系，可在遮陽板外側(cè)顯示交互信息等等。基于個人用戶，小鵬未來還會推出Robo版本（私享模式），其將會與Robotaxi同源，提供L4級駕駛體驗，不過其僅會針對部分車型投放，非全系車型搭載。據(jù)悉，配備Robo的車型也會在2026年正式推出。
小鵬Robotaxi還會開放SDK，率先與高德地圖開啟合作，在不久的將來我們或許就能通過高德地圖里能打到小鵬Robotaxi。
小鵬新一代IRON
小鵬新一代IRON擁有仿人骨骼、肌肉和柔性皮膚，動作靈活到能走“貓步”，頭部擁有3D曲面屏支持表情互動，22個自由度的靈巧手能做精細(xì)動作。它搭載全固態(tài)電池解決續(xù)航問題，3顆圖靈AI芯片，采用VLT+VLA+VLM大模型。據(jù)悉，其計劃2026年4月份在軟硬件方面進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備，并在2026年底實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，將優(yōu)先切入導(dǎo)覽、導(dǎo)購、導(dǎo)巡等商業(yè)場景。
小鵬飛行汽車：
全傾轉(zhuǎn)固定翼飛行汽車A868首次發(fā)布，其已進(jìn)入試飛階段，計劃擁有500km以上的續(xù)航，最大航速達(dá)到360km+，并可支持6人乘坐。
此外，匯天陸地航母已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前夜，計劃2026年規(guī)?；慨a(chǎn)交付。匯天首個低空飛行營地落戶廣州大學(xué)城，計劃2026年3月在敦煌開通首條自駕旅游線，并會提供飛行汽車專屬飛行執(zhí)照。（文/汽車之家 郭辰）
