[汽車(chē)之家 技術(shù)]  對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，7月份的銷(xiāo)量對(duì)它們來(lái)說(shuō)可謂是非常欣喜，因?yàn)樗麄兤煜鹿灿兴目钴?chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，而這樣的銷(xiāo)售成績(jī)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)所有廠(chǎng)家中少有的。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在很多已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型的消費(fèi)者仍沒(méi)有提到現(xiàn)車(chē)，我們從東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部也了解到，除去只生產(chǎn)天籟的襄樊工廠(chǎng)外，目前花都工廠(chǎng)早就開(kāi)始加班加點(diǎn)來(lái)生產(chǎn)除天籟外的所有車(chē)型以保證市場(chǎng)需求。究竟東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)采用什么樣的方法來(lái)提高生產(chǎn)效率增加產(chǎn)能，今天我們就走訪(fǎng)了這家位于廣州市花都區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠(chǎng)，讓我們一起了解一下這家工廠(chǎng)的詳細(xì)信息。

　　由于此次參觀(guān)工廠(chǎng)時(shí)間比較緊，因此我們只是參觀(guān)了沖壓、焊接和組裝三個(gè)工藝車(chē)間，而噴漆車(chē)間由于未得到廠(chǎng)家的許可而沒(méi)有參觀(guān)。

　　首先參觀(guān)的就是沖壓車(chē)間，之前我也參觀(guān)過(guò)其他汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家沖壓車(chē)間，擁有最多沖壓機(jī)組的也就是4臺(tái)，而在東風(fēng)日產(chǎn)這里則有5臺(tái)沖壓機(jī)組，這5臺(tái)沖壓機(jī)組則是分別來(lái)自國(guó)內(nèi)的濟(jì)南第二機(jī)床廠(chǎng)、齊齊哈爾第二機(jī)床廠(chǎng)、德國(guó)米勒萬(wàn)家頓機(jī)床廠(chǎng)、日本IHI機(jī)床廠(chǎng)和日本小松機(jī)床廠(chǎng)等五家不同的機(jī)床廠(chǎng)。5臺(tái)機(jī)組除了濟(jì)南和齊齊哈爾的兩臺(tái)為人工操作外，剩余的三臺(tái)均為自動(dòng)操作，這其中最快的機(jī)床效率是每分鐘沖壓15片零件。

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　　此外，為了保證車(chē)輛的沖壓件的精度，目前東風(fēng)日產(chǎn)所有車(chē)型的沖壓磨具全部為日本進(jìn)口，這樣有了高精度的磨具外在沖壓生產(chǎn)的時(shí)候就節(jié)省了二次返工的時(shí)間，現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠(chǎng)的沖壓件返工率為1.5%為同行中較低的。

　　另外，在之前的工廠(chǎng)的文章中有網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)什么汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家所用的車(chē)用鋼板會(huì)少量采用進(jìn)口鋼板，就這個(gè)問(wèn)題我咨詢(xún)了東風(fēng)日產(chǎn)沖壓車(chē)間的一位資深負(fù)責(zé)人，這位負(fù)責(zé)人表示雖然國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用鋼材在質(zhì)量上沒(méi)有任何問(wèn)題，但是由于國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)的供應(yīng)量有限，因此這就導(dǎo)致國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的車(chē)企都會(huì)引進(jìn)一部分進(jìn)口鋼材進(jìn)行生產(chǎn)，目前在花都工廠(chǎng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)鋼材的使用比率約為4：6，此外為了保證車(chē)輛的安全東風(fēng)日產(chǎn)全部車(chē)型的鋼板厚度最低位0.8mm，最高厚度為1.2mm，不過(guò)最高厚度的鋼板多用在逍客和奇駿這種要求剛度較大的SUV車(chē)型上。

　　熟悉的朋友一定知道，在沖壓件完成后就要送到焊接車(chē)間進(jìn)行焊裝以形成一個(gè)完整的車(chē)架為之后的噴漆和總裝做準(zhǔn)備。接下來(lái)我們?cè)倩ǘ脊�廠(chǎng)的焊接車(chē)間繼續(xù)參觀(guān)，目前花都工廠(chǎng)總共有兩條焊接生產(chǎn)線(xiàn)，一號(hào)生產(chǎn)線(xiàn)主要進(jìn)行TIIDA、驪威和軒逸的焊裝工作，而二號(hào)生產(chǎn)線(xiàn)而進(jìn)行逍客、奇駿、駿逸和少量的頤達(dá)車(chē)型的焊裝。我們此次主要參觀(guān)的路線(xiàn)是一號(hào)生產(chǎn)線(xiàn)，開(kāi)始我還比較遺憾，認(rèn)為二號(hào)線(xiàn)生產(chǎn)的車(chē)型更新，技術(shù)也一定會(huì)更先進(jìn)，沒(méi)參觀(guān)到很遺憾。不過(guò)焊接車(chē)間的負(fù)責(zé)人表示目前這兩條線(xiàn)的焊接工藝完全一樣，因此這就消除了我的疑惑。