在參觀焊裝工位前，我們首先能夠在車間的入口出看到東風(fēng)標(biāo)致508的車身結(jié)構(gòu)模組，通過部分切割，可以清楚地看到508的車身結(jié)構(gòu)，前后防撞鋼梁無論是厚度還有用料還是比較厚道的，車門內(nèi)部也帶有加強(qiáng)梁支撐和保護(hù)車架，說明508在車身的強(qiáng)度上也是下了功夫，目的是為了打造出安全可靠的車體。
工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化率均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，工位上每個(gè)機(jī)械手都能熟練而準(zhǔn)確地抓起一塊塊鋼板焊接成一個(gè)個(gè)車身零件，精準(zhǔn)到0.01mm的焊接點(diǎn)，同時(shí)，大量的機(jī)械手臂可以省去工作人員大量的體力勞動(dòng)，據(jù)說這些自動(dòng)化機(jī)器每年的保養(yǎng)維修成本也相當(dāng)高，并且有專門技術(shù)人員監(jiān)管。
在質(zhì)檢方面，神龍二廠可以說是下足了功夫，每道工序都設(shè)置了質(zhì)檢門，每件沖壓成形的鋼板都需要經(jīng)過焊接的質(zhì)檢，同時(shí)還對(duì)每個(gè)鋼板都進(jìn)行人工檢測(cè)，看是否有凹凸等不合格零件，如果發(fā)現(xiàn)就會(huì)返修。
在進(jìn)行噴漆作業(yè)之前，還要進(jìn)行車身的激光檢測(cè)，全自動(dòng)的機(jī)械手臂將采用激光測(cè)量的方式對(duì)成品進(jìn)行車型尺寸和焊接質(zhì)量的檢測(cè)，合格的產(chǎn)品才會(huì)進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節(jié)。由于東風(fēng)標(biāo)致整生產(chǎn)過程都設(shè)置了質(zhì)檢門，因此不合格產(chǎn)品的概率非常小，一個(gè)月有可能只有一到兩臺(tái)。
整個(gè)車身焊接完成之后，就輸送到油漆車間進(jìn)行噴漆作業(yè)，噴漆工序完成后就隨流水線進(jìn)入質(zhì)檢門檢查漆面是否合格，合格之后就會(huì)進(jìn)入總裝車間進(jìn)行零部件裝配，由于本次參觀行程沒有安排參觀涂裝車間，所以下面我們直接來到總裝車間。
