--硬要說(shuō)更強(qiáng)大了，倒也是加強(qiáng)了的感覺(jué)...
MINI COUNTRYMAN在懸架上似乎并沒(méi)有向我呈現(xiàn)它能夠明顯區(qū)別于MINI的感覺(jué)，還有別的什么嗎？
比如通過(guò)性？我翻騰不出這家伙的通過(guò)性參數(shù)，也許這家伙的接近角和離去角還不錯(cuò)，但是我知道的是，不帶“S”的MINI最小離地間隙是139mm，不帶“S”的MINI COUNTRYMAN最小離地間隙是149mm，市面上離地間隙高度在這個(gè)數(shù)字之上的跨界車(chē)比比皆是...而且，別忘了咱們的COUNTRYMAN的軸距還加長(zhǎng)了130多毫米呢！隨便算一下也知道，MINI COUNTRYMAN的縱向通過(guò)角只比MINI大了一點(diǎn)點(diǎn)(0.5度不到，你可以想想短腿的人邁欄桿的光景），這個(gè)樣子怎么能爬山呢？哦，對(duì)了，還得補(bǔ)充一句，一般COOPER S車(chē)身高度還要降低的，MINI COOPER S最小離地間隙從139mm降到了130mm，你覺(jué)得COUNTRYMAN COOPER S會(huì)降到多少？
『不帶“S”的MINI最小離地間隙是139mm
不帶“S”的MINI COUNTRYMAN最小離地間隙是149mm』
通常最容易被人們惦記的發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板之類(lèi)的防護(hù)措施并沒(méi)有出現(xiàn)在MINI COUNTRYMAN之上，只是油箱的底部被樹(shù)脂護(hù)板遮擋了起來(lái)。另外常規(guī)的防護(hù)涂層和前后輪拱內(nèi)的吸音材料對(duì)于隔音降噪做了不少貢獻(xiàn)。
『發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和前橋取力器裸露在外，沒(méi)有想象當(dāng)中的護(hù)板出現(xiàn)』
『油箱位置下部安裝有樹(shù)脂護(hù)板』
『底盤(pán)中部防護(hù)涂層和前后輪拱內(nèi)的吸音材料』
可能對(duì)于“爬山”之類(lèi)的話題，最讓人心里踏實(shí)的就是車(chē)底剛性的補(bǔ)強(qiáng)了，車(chē)身地板U型槽從前至后一根根的加強(qiáng)件看起來(lái)能讓車(chē)身的抗扭剛度提升不少。
『車(chē)身地板U型槽前后多根加強(qiáng)橫梁（沖壓鋼制件）看起來(lái)為車(chē)身補(bǔ)強(qiáng)不少，
傳動(dòng)軸位于排氣管右上方位置』
