周日的正賽在上午舉行，而我們所在的普通組是在11點(diǎn)左右比賽，隨著氣溫的升高而導(dǎo)致燃油密度的變化也會(huì)對(duì)最終的比賽成績(jī)產(chǎn)生影響。從領(lǐng)取比賽燃油的那一刻，緊張氣氛就已彌散開(kāi)來(lái)。
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| 汽車之家本田節(jié)能大賽進(jìn)度 | |
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對(duì)于本田節(jié)能大賽這項(xiàng)賽事還不太了解的朋友，可以點(diǎn)擊《挑戰(zhàn)1L油的行駛極限 本田節(jié)能大賽介紹》。
在決賽前我們?yōu)橘愜嚀Q上了新的空濾和蓄電池，并且對(duì)車輛進(jìn)行了最后的全面檢查，一切就緒后，期待著它在場(chǎng)上的表現(xiàn)。
在等待比賽的時(shí)間里，我前去同濟(jì)大學(xué)的P房探班，看看能否獲得一些有價(jià)值的信息。就在一個(gè)小時(shí)后，他們獲得了高校組比賽的冠軍。
同濟(jì)大學(xué)的賽車在發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)上的改動(dòng)還是比較徹底的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部情況你就無(wú)法參透了，這也是每個(gè)車隊(duì)的核心機(jī)密。
在領(lǐng)取燃油的過(guò)程中，競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)開(kāi)始了。這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，如果不加以重視，匯集起來(lái)就會(huì)對(duì)最終的成績(jī)產(chǎn)生很大影響。就像F1賽事在暖胎圈時(shí)，不到最后一刻，車隊(duì)工作人員都不會(huì)把加熱毯從車輪上拿下來(lái)，就是要盡可能保證輪胎的工作溫度。
