● 總裝生產(chǎn)線
神龍二廠的總裝車間的面積有6.69萬平方米，有6條主線和5條分裝線組成，其中包括地面線、車門線、內(nèi)飾線等，生產(chǎn)線整體布局為“L”型。
這種運(yùn)輸物料的小掛車在各個車間都很常見，車子體積不大，但能拖掛一串轎廂，放置足夠充足的物料，而且運(yùn)行起來聲音很輕?？梢哉f，既實(shí)用又環(huán)保。
● 最終檢測環(huán)節(jié)
◆ 轉(zhuǎn)轂檢測線：全方位模擬車輛行駛狀態(tài)，并精確檢測車輛性能
這套“轉(zhuǎn)轂檢測線”即“轉(zhuǎn)轂檢測+前束檢測線”設(shè)備。該設(shè)備采用歐洲寶克（BEP）的最新技術(shù)：“轉(zhuǎn)轂檢測”使車輛原地模擬日常的行駛狀態(tài)，時速可達(dá)130km/h，以此來全方位精準(zhǔn)檢測剎車、ABS/ESP系統(tǒng)性能、自動空調(diào)、胎壓、倒車、手剎等18項(xiàng)車輛動態(tài)性能；“前束檢測線”則通過激光定位輪胎參數(shù)，來保證所有車輛的四輪定位準(zhǔn)確并得到100%監(jiān)控，避免出現(xiàn)輪胎轉(zhuǎn)向或跑偏、異常磨胎等問題出現(xiàn)，為最終用戶的行車出行提供最基礎(chǔ)，也是最關(guān)鍵的安全保證。
總結(jié)：通過工廠生產(chǎn)線的參觀，讓各位車主都了解了自己愛車的誕生過程，而這次活動相信也能起到一定口碑營銷的目的。而就生產(chǎn)過程來說，東風(fēng)標(biāo)致508也有自己的特色，像4.2米/分鐘的激光焊接速度，激光在線3D檢測技術(shù)以及最后的這個轉(zhuǎn)轂檢測線等，可以說，通過這些高科技機(jī)器人的作用，讓東風(fēng)標(biāo)致508擁有了更高的品質(zhì)。同時也確實(shí)滿足了目前東風(fēng)標(biāo)致旗艦車型的身份。（文/圖 汽車之家 張鈞勵）
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