■ A6L=寬裕空間+專屬后排
A6L在討好后排乘客上下了極大的功夫，以至于大多數(shù)人拉開新A6L后車門的時候，都會產(chǎn)生一種錯覺，你會突然忘了這到底是一輛A8還是A6來著？A6L不僅是在軸距方面媲美標準版A8之上，在縱向空間上和后排配置方面甚至不遜于作為旗艦的A8L。
我還記得我曾經(jīng)因為A8L前排椅背上背負的那個桌板占據(jù)了我腿部的空間表示不滿，現(xiàn)在，坐在A6L上，我的腿部活動空間似乎比老款車型更寬敞了一些，甚至并不亞于A8L，當我在后排舒服地半躺著翹起二郎腿的時候，我想：加長100毫米，足夠了。但是----我要說但是了，新A6L中間的地板還是一樣高的嚇人，而且后排中央出風口把唯一能放腳的位置也侵占了，中間乘客還沒有坐在老A6L上自在，工程師們好意設(shè)計的中間座椅，也只能留給寵物了。
另外，在內(nèi)部空間做加法的同時，行李箱的容積卻做了個小小的減法，460升的行李箱容積也就是普通家轎的水平，可能不太適合去長途旅行。不過高爾夫球包或者三五個登機箱還是能輕松吞進去的，對于平常只帶個公文包的領(lǐng)導(dǎo)們而言，行李箱大小，就更無所謂了。
好在歐洲人大多喜歡手握方向盤的感覺，假如他們也像中國人一樣看重后排的話，他們一定會非常嫉妒中國的A6L。在A6L上，專為加長版設(shè)計的后排扶手是任何一輛新A6都沒有的。
而在高配車型上，后排的兩個獨立10.2英寸顯示屏、負離子發(fā)生器、220V電源插座、加熱/制冷杯架、“玩轉(zhuǎn)”副駕座椅的功能、后排加長椅墊的通風按摩座椅以及基本上直接從A8那里拿來的后排MMI控制面板更是只能讓標準軸距版的A6望塵莫及。對于競爭對手而言，A6L的后排已經(jīng)在功能和配置上迎頭趕上。
