● 啟辰D50
懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭力梁
底盤亮點(diǎn)：無亮點(diǎn)
作為一輛合資自主品牌的車型，啟辰D50由表及里都散發(fā)著容易讓人辨識(shí)出的模仿痕跡，當(dāng)然底盤系統(tǒng)也不例外，前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛形式也幾乎照搬了老騏達(dá)的設(shè)計(jì)。
點(diǎn)評(píng)：其實(shí)這種模仿也沒什么不好，如果完全復(fù)刻了一輛老騏達(dá)，并可以保證其較高的品質(zhì)，關(guān)鍵是價(jià)格還便宜了好幾萬。如果不太注重品牌的話，那么啟辰D50還是很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。
● 思銘
懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后雙橫臂
底盤亮點(diǎn)：無亮點(diǎn)
只要看一眼思銘，該車的里里外外是什么樣，我想大家就都猜得八九不離十了，而且它也是非常忠于“原著”的一款合資自主車型。
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這種超級(jí)模仿秀的做法，我想如果能夠保證產(chǎn)品擁有合資品牌的品質(zhì)，并把更多的實(shí)惠讓利給消費(fèi)者，那么類似這種合資自主車型也還是值得消費(fèi)者考慮的。
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● 力帆720
懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭力梁
底盤亮點(diǎn)：扭力梁式后懸掛不太符合一款中型車的定位
力帆720是力帆旗下的首款中型車，在外觀造型方面，該車看上去比較大氣，做工方面相比幾年前的力帆有了很大提升。在底盤上，前麥弗遜結(jié)構(gòu)沒什么可說的，但或許是出于成本的考慮，力帆為這輛中型車匹配了一個(gè)扭力梁式的非獨(dú)立懸掛，這有失其中型車的身份。
點(diǎn)評(píng)：在底盤的細(xì)節(jié)上，還是能看出力帆的進(jìn)步，但是由于品牌的原因，力帆推出的車型，目前還是以價(jià)格優(yōu)勢(shì)來吸引消費(fèi)者，如果不在產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)等方面下功夫，只是靠打價(jià)格戰(zhàn)，則很難保證其擁有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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