從1938年的Y job概念車開始，別克流線型的車身設計風格一直沿用至今，因此，對于別克品牌的設計風格，愛德華先生喜歡用“優(yōu)雅”和“流線型”之類的字眼?！懊枋鲞@個品牌的設計風格時我常常喜歡用手去比劃它優(yōu)雅的流線型線條”說著愛德華先生就用右手劃出了一個水滴狀的曲線，“而且這個品牌現(xiàn)在也在變得越來越動感?！?/p>
『別克的設計在線條上都擁有鮮明的特征，優(yōu)雅流暢』
他接著說道，“我們的大部分設計師都非常喜歡設計別克的車子，因為別克的設計很優(yōu)雅，大膽且富有創(chuàng)新性?！?/p>
● 雪佛蘭：實用、高檔感
通用雪佛蘭是國內(nèi)最大眾、最親民的品牌，在國際上它的定位也是如此?！斑@是我們通用旗下的一個全球品牌，目前在世界上一百多個國家銷售?！倍┓鹛m的設計核心，愛德華先生則集中在“高檔感”和“實用性”的平衡上面。雪佛蘭的設計師總是能讓他們的車子看起來比實際售價更昂貴。
“雪佛蘭這個品牌有著悠久的歷史，當前它正在經(jīng)歷一個很重要的復興階段。和其它品牌相比，它是一個更有親和力、更容易讓大家接受的品牌，每一輛雪佛蘭看起來都顯得更加高檔，作為設計師，我們在設計的時候主要考慮讓它更加耐看而持久，會用干凈簡潔的風格來描繪它。我們提到雪佛蘭的時候有一種說法，叫做雪佛蘭是‘你每一天的英雄’(Being your everyday hero)”我想，這和雪佛蘭在國內(nèi)描述的“熱愛我的熱愛”含義類似。
愛德華以邁銳寶的設計開發(fā)舉例“在整個設計的過程中，我們的目標是設計一款適合家用的中高級車，有非常好的內(nèi)飾和空間，造型上也絕不會掉價。當然，他的車身設計尤其是一些線條處理與大黃蜂也有很多相似之處。我們同樣也非常注重內(nèi)飾設計和內(nèi)部空間，要求做到駕享合一?！?/p>
『雪佛蘭的車型在尾燈設計上都受到雪佛蘭克爾維特炮筒尾燈的影響』
關于雪佛蘭的品牌設計特征，愛德華先生從尾燈、格柵燈幾個典型的特征上做了分析，“我們從尾部談起，拿后燈來說，雖然每輛車都不一樣，可是都有共同化的特征，它們都受到雪佛蘭克爾維特的影響，克爾維特有兩組獨立的炮筒式后燈，當然這些車不可能采用這種夸張的設計，它可以是一個組合燈罩設計，其中包含兩個炮筒燈，或許也可以采取其他一些折中處理，以此使其保持其設計傳承，正如你們看到的，這也正是雪佛蘭的共同點之一。雖然都有一些形狀的不同，其實都是相似的，都是有上下，即使是科邁羅也有相似性，這不是全新的設計理念，只是一個進化?！倍诒泵佬掳l(fā)布的impala、traverse兩款車型在格柵風格上也一改現(xiàn)在雪佛蘭的雙格柵風格，開始進一步向科邁羅的風格靠攏。
● 最喜歡的作品：科邁羅、新君越
“你最喜歡自己團隊設計的哪一款作品？”這種問題對于設計師而言往往是很難回答的問題，因為每一款作品他們都傾注了心血，很多人會給一個文藝的答案：“我最喜歡的是我的下一款作品”，愛德華先生的回答顯然更加實在：“誠懇的說，所有的我都喜歡，因為有不同的原因，很難講。 對于我來說，科邁羅算是非常重要的一款車，這是我在想到這個問題時腦子里第一個浮現(xiàn)出來的車子，不是因為單單因為科邁羅的設計，而是因為它一路走來的傳承和它身上的那種精神，它代表著一種理念，在科邁羅之前，雪佛蘭的車子相對來講是一種比較簡單的感覺，但是科邁羅是一個非常張揚的富有激情的風格，這個理念對之后的那些雪佛蘭車型的設計都有影響，所以我會覺得對我來說很重要。”
“另外一臺車我要講的是別克的君越，因為它是一臺非常漂亮的車子，它的外觀、內(nèi)飾，全部的設計都近乎完美，這是中國和美國設計師團隊共同努力的結果，我非常喜歡他們在一起合作的那些場景。
“此外，我還能給你列出一個很長的單子，上面寫著我們正在研發(fā)中的那些非常漂亮的新車，他們都是我非常喜歡的、非常富有激情的車子。不過現(xiàn)在我還不能告訴你，這是秘密?！?/p>
● 欣賞阿斯頓馬丁的設計
『阿斯頓?馬丁是愛德華最欣賞的品牌之一』
談到愛德華個人在設計方面最欣賞的品牌，他說：“我喜歡阿斯頓?馬丁的設計，他們在設計上做的非常到位，擁有優(yōu)雅線條和型面的外觀，內(nèi)飾的細節(jié)和材質(zhì)也非常考究，我真的很喜歡?！边@些個人喜好和情感在他負責通用的新車設計過程中也會讓他更加注重細節(jié)，“在工作中，我可能不能排除個人的這些喜好和情感帶來的影響，但最重要的是，我的目標就是設計車子，設計能夠打動消費者的車子。我擁有一個一千九百人的極富創(chuàng)造力的團隊，我會從他們那里獲得靈感，他們都比我還要出色?！?/p>
