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實實在在的進步 長安逸動碰撞測試解讀
范鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-09-10 07:48
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--側(cè)面碰撞測試

側(cè)面碰撞(可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗)結(jié)果

前排假人得分:16分(滿分16分)

頭部 胸部 腹部 骨盆
4分 4分 4分 4分

第二排女性假人得分:2分(滿分2分)

頭部 骨盆
1分 1分

罰分項:碰撞一側(cè)后車門在碰撞過程中開啟 -1分

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗項目總分:17分(滿分18分)

長安 長安汽車 逸動 2012款 1.6L 手動尊貴型

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--座椅鞭打測試

汽車之家

后碰頸部保護試驗(即“鞭打試驗”,Whiplash Test)也被列入了C-NCAP的新規(guī)則中,成為新的評價項目,其打分采用8分制,在C-NCAP中的分值為4分。測試方法基本與IIWPG(國際保險協(xié)會頸部傷害預防組International Insurance Whiplash Prevention Group)的測試方法一致。而歐洲NCAP在該項目上除了IIWPG的標準外,還使用了另外兩種不同的加速度波形進行測試。這個項目能夠模擬車輛被追尾時座椅對乘員的保護和支撐。

汽車之家

逸動座椅鞭打試驗結(jié)果

駕駛員假人得分

NIC 上頸部載荷 下勁部載荷 減分項 總分
1.27分 2.88分 3.00分 0分 7.15分

座椅鞭打試驗項目得分:4分(滿分4分)

逸動的座椅得到了鞭打試驗項目的滿分,其座椅的骨架結(jié)構(gòu)在模擬被追尾的情況下牢牢地支撐起了假人的軀干和頸部,沒有失效。長安自己采購了座椅測試臺車按照歐洲標準已進行了大量試驗,因此獲得滿分并不意外,而且,據(jù)悉逸動的座椅與國產(chǎn)寶馬3系座椅為同一供應商,在質(zhì)量和可靠性上也有足夠的保障。

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