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當(dāng)前位置：
3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳車型
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-02-19 01:00關(guān)注
● 菲亞特500L
『菲亞特500L』
|
菲亞特500LE-NCAP碰撞星級：★★★★★ |
|||
| 評估類型 | 評估項(xiàng)目 | 得分 | |
|
成年乘員 （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 15.6 | |
| 可變形移動壁障側(cè)面碰撞 | 8 | ||
| 側(cè)面柱碰 | 7.7 | ||
| 鞭打試驗(yàn)得分 | 2.3 | ||
|
兒童乘員 （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
兒童保護(hù)狀態(tài) | 18個月兒童 | 11.9 |
| 3歲兒童 | 9.1 | ||
| 接口指示 | 18個月兒童 | 4 | |
| 3歲兒童 | 4 | ||
|
安裝方式 |
18個月兒童 | 2 | |
| 3歲兒童 | 2 | ||
| 車輛基礎(chǔ)評價 | 5 | ||
|
行人保護(hù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
頭部 | 15 | |
| 骨盆 | 2.5 | ||
| 腿 | 6 | ||
|
主動安全技術(shù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 |
車速限制 （主動限制/提醒） |
0 | |
| 電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） | 3 | ||
|
安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） |
2 （駕駛員/副駕駛） |
||
◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
◆ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞
在側(cè)碰試驗(yàn)中，菲亞特500L拿下了最高分，其中假人身體的所有部位都得到了很好的保護(hù)。
◆ 側(cè)面柱碰測試
?
◆ 鞭打試驗(yàn)
◆ 行人保護(hù)
?
相關(guān)視頻：
通過視頻可以看出，盡管菲亞特500L車身尺寸不大，但在E-NCAP的測試中，這款車的表現(xiàn)不僅沒有讓人感到失望，這整個測試過程中還不乏亮點(diǎn)，如在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中對副駕駛側(cè)假人的保護(hù)以及變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中對駕駛員的保護(hù)等。
車型總結(jié)：
雖然菲亞特500L在人們腦海中被認(rèn)定為一款小車，但其用實(shí)力告知大家不可“以貌取人”，無論是在正碰、側(cè)碰、還是更為嚴(yán)苛的柱碰等試驗(yàn)中，菲亞特500L都可以對車內(nèi)乘員提供較好的保護(hù)，最大程度的降低了乘員的受傷害程度。
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