[汽車之家 技術(shù)]7月12日C-NCAP召開了2013年第二批碰撞測(cè)試結(jié)果發(fā)布會(huì)，這也是C-NCAP使用與國際接軌的2012版新規(guī)后的第四批碰撞測(cè)試。相比于之前一批（點(diǎn)擊查看2013年第一批碰撞解析）中出現(xiàn)三顆星甚至兩顆星的結(jié)果，這批“選手”中除一位得到了四星評(píng)價(jià)外，其余全部獲得了五顆星的優(yōu)秀成績。這些車型的實(shí)際表現(xiàn)是否像它們的成績一樣“看上去很美”？下面就讓我們的分析與解讀來告訴你。
| 2013年C-NCAP第二期碰撞試驗(yàn)結(jié)果 | |
| 車型 | 評(píng)分及星級(jí)（滿分62分） |
| 上海通用雪佛蘭邁銳寶 | 55.1（★★★★★） |
| 上海大眾朗逸（2013款） | 54.8（★★★★★） |
| 奇瑞瑞麒G5 | 44.4（★★★★） |
| 大眾（進(jìn)口）甲殼蟲 | 54.0（★★★★★） |
| 華晨中華H230 | 52.7（★★★★★） |
| 東風(fēng)日產(chǎn)天籟（2013款） | 57.0（★★★★★） |
| 華晨寶馬320Li | 56.5（★★★★★） |
| 北京汽車紳寶 | 56.1（★★★★★） |
| 長安睿騁 | 56.2（★★★★★） |
之前我們?cè)?jīng)詳細(xì)介紹過自2012年7月起實(shí)行的C-NCAP最新碰撞規(guī)則，在這里就不占用大家的時(shí)間再次贅述了，如果您想再仔細(xì)研究一下的話，請(qǐng)點(diǎn)擊此處回顧由我的同事對(duì)目前C-NCAP測(cè)試規(guī)則的解讀。下面讓我們進(jìn)入正題，開始對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析。
● 碰撞測(cè)試結(jié)果解讀
參加2013年C-NCAP第二批碰撞測(cè)試的車型共有9款，分別是上海通用雪佛蘭邁銳寶（2.0豪華版）、上海大眾朗逸（2013款1.6L自動(dòng)豪華版）、奇瑞瑞麒G5（2.0DVVT手動(dòng)豪華型）、大眾（進(jìn)口）甲殼蟲（1.2TSI時(shí)尚型）、華晨中華H230（2012款1.5L手動(dòng)酷悅型）、東風(fēng)日產(chǎn)天籟（2.5XL領(lǐng)先版）、華晨寶馬320Li（時(shí)尚型）、北京汽車紳寶（2.3T豪華版）和長安睿騁（1.8T自動(dòng)尊貴型）。除華晨中華H230為小型車，以及上海大眾朗逸、大眾甲殼蟲為緊湊型車以外，其余6款為中型車。此外，上海大眾朗逸、大眾甲殼蟲、華晨寶馬320Li、華晨中華H230和長安睿騁為廠家自愿申請(qǐng)參加測(cè)試的車型。
◆ 上海通用雪佛蘭邁銳寶
雪佛蘭邁銳寶與別克君威、歐寶英速亞一樣來自于通用Epsilon II平臺(tái)，雖然人們依舊把它看做是美系車型，但它酷似“大黃蜂”的外表之下其實(shí)已經(jīng)是歐洲味道的調(diào)校了。由于美國更加嚴(yán)格的安全法規(guī)，邁銳寶在北美經(jīng)歷過多次廠家官方的安全測(cè)試，理論上通過國內(nèi)的測(cè)試應(yīng)該不成問題，下面就讓我們看看國產(chǎn)邁銳寶在C-NCAP中表現(xiàn)究竟如何。
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上海通用雪佛蘭邁銳寶2.0豪華版 |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
15.46分（滿分18分） |
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
14.67分（滿分18分） |
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可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 |
18分（滿分18分) |
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座椅鞭打試驗(yàn)得分 |
4.00分（滿分4分) |
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加分項(xiàng) |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
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前排乘員安全帶提醒 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
0分 |
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ISOFIX裝置 |
0.50分 |
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1分 |
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總分 |
55.1分（滿分62分） |
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星級(jí) |
★★★★★（≥52分且＜60分） |
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