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為新E級準備 探北京奔馳MRA總裝車間
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-08-18 06:25關(guān)注
[汽車之間 技術(shù)] 從最初的C級轎車到后來的E級轎車以及GLK,再到即將于今年9月份上市的2014款奔馳E級轎車,2006年落成的北京奔馳工廠如今已經(jīng)走過了近7個年頭,而隨著投產(chǎn)車型的不斷增加,原有的生產(chǎn)車間也需要進一步擴充,MRA(后驅(qū)車生產(chǎn)平臺)生產(chǎn)車間就是在這樣的需求下誕生的,代號為V212(V代表加長版,W代表標準軸距版)的2014款奔馳E級轎車在此進行生產(chǎn)。而我們此次要參觀的是MRA總裝車間,其總裝線是戴姆勒在海外工廠中最大的一個,不僅如此,MRA總裝車間還擁有全亞洲最大的單體式廠房,“這里是可以看到地平線拐角的地方”,北京奔馳的工作人員用這樣一句話向我描述了它究竟有多大。
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